Inspektion Und Einstellung; Einstellung Des Hauptentlastungsventildrucks - Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch

STEUERVENTIL

INSPEKTION UND EINSTELLUNG

Inspektion der Teile
Teil
Gehäuse, Blockkörper
Steuerschieber
Lastenrückschlagventil
Umfeld der Federn
Umfeld der Steuer-
schieberdichtung
Haupt-Entlastungs-
v e n t i l , Ö f f n u n g s -
Entlastungsventil, Anit-
drift-Ventil
Einstellung des Hauptentlastungsventil-
drucks
1. Bauen Sie einen Druckmesser in den Drucksensor-
durchlaß des Steuerventils ein.
• Drucksensordurchlaß Steuerventil
"II. Spezifikationen, Standards für
Leistungsbewertung"
2. Lassen Sie die Pumpe mit Nominalgeschwin-
digkeit laufen.
3. Betreiben Sie den Zylinder-Steuerschieber des
Steuerventils über den gesamten Takt und lesen Sie
den durch den Druckmesser angezeigten Wert ab.
4. Drehen Sie die Stellschraube (1) unter Beobach-
tung des Druckmessers zur Einstellung.
Drehen im Uhrzeigersinn steigert den Einstelldruck.
Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn senkt den
Einstelldruck.
5. Nachdem die Druckeinstellung beendet worden
ist, die Gegenmutter (2) festziehen, während die
Beurteilungskriterium
• Kratzer, Rost oder Korrosion der Teile, die am
Steuerschieber entlangrutschen.
• Kratzer, Rost, Korrosion der Dichtungstaschen
Teile, der Teile, die in den Steuerschieber eintreten.
• Kratzer, Rost oder Korrosion des Dichtungsöffnungs-
teils, welcher mit dem O-Ring verbunden ist.
• Kratzer, Rost oder Korrosion des Dichtungsteils
der Entlastungsventile usw.
• Andere Beschädigungen, die einem ordentlichen
Funktionieren im Wege stehen.
• Kratzer an der äußere Umkreis-Schiebe-Position.
• Kratzer am Teil, der an den Dichtungen an beiden
Seiten entlang rutscht.
• Steuerschieber funktioniert nicht reibungslos
• Nichtperfekte Abdichtung aufgrund von Beschädi-
gung am Ventil oder an der Feder.
• Fängt nicht, kann jedoch vorsichtig betrieben werden,
wenn in Blockkörper eingesetzt und betrieben wird.
• Rost, Korrosion, Verformungen, Brüche oder andere
Beschädigungen an der Feder, Halter oder Abdeckung.
• Öl läuf aus.
• Rost, Korrosion oder Verformung der Dichtungs-
halterung.
• Aüßerer Rost, Beschädigung
• Beschädigte Ventilsitz-Kontakt-Oberfläche
• Beschädigte Ventilkugel-Kontakt-Oberfläche
• Unnormalität in der Feder
• O-Ring, Stützringe, Dichtungen
Stellschraube (1) festgehalten wird, so daß diese
sich nicht dreht.
Betreiben Sie das Entlastungsventil erneut und
kontrollieren Sie, ob sich der Druck stabilisiert hat.
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IV – 47
HYDRAULIK-GERÄTE
Behandlung
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln oder Reparieren
• Auswechseln oder Reparieren
• Normal
• Auswechseln
• Auswechseln oder Reparieren
• Auswechseln oder Reparieren
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Auswechseln
• Als Regel sollten alle diese
Teile ausgewechselt werden.
L2B015