Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch Seite 249

STEUERVENTIL
Störung
Kann nicht in der Steuer-
schieber-Neutralposition
gehalten werden (Zylin-
der fällt).
Die Last bewegt sich
nicht. (Druck wird nicht
erhöht.)
Last bewegt sich nicht.
(Druck steigt.)
Mögliche Ursache
• Könnte versehentlich für großes
Auslaufen im Zylinder gehalten
werden.
• Die Öffnung zwischen Steuerschi-
eber und Körper ist groß, die Men-
ge an auslaufendem Öl ist groß.
• Der Steuerschieber kehrt nicht in
die Neutralposition zurück.
• Fremdkörper sind am Öffnungs-
Ausgleichventil-Sitz oder der
Anti-Kavitation-Ventil-Sitz ist
beschädigt und Öl läuft aus. Oder
der Sitz ist beschädigt.
• Fremdkörper sind am Ausgleich-
ventil-Sitz und Öl läuft aus. Oder
der Sitz ist beschädigt.
• D i e E i n s t e l l s c h r a u b e d e s
Entlastungsventils ist loose.
• Fremdkörper sind am Öffnungs-
Entlastungsventil-Sitz oder der
Anti-Kavitation-Ventil-Sitz ist
beschädigt und Öl läuft aus. Oder
der Sitz ist beschädigt.
• Ausgleichsschieber-Takt ist nicht
der spezifizierte Takt.
• Die Pumpe ist beschädigt und kein
Öl wird abgegeben.
• Die Last ist zu schwer.
• Mechanischer Widerstand in Zu-
s a m m e n h a n g m i t
Verbindungsteilen ist groß, unab-
hängig vom hydraulischen Druck
in der Betriebseinheit.
• Ein großer Fremdkörper ist im
Kreislauf gefangen, oder ein Rohr
ist verbogen, verursacht somit gro-
ßen Widerstand.
• Überprüfen, ob es nicht der normale Zylinder-
abfall ist, wenn der Zylinder gehalten ist.
Falls ein Problem im Zulinder besteht, die-
sem auseinandernehmen und reparieren.
• Den Steuerschieber oder die Ventilblockbau-
gruppe auswechseln.
• Manueller Betrieb: Überprüfen, ob
Interferenzen mit dem Gelenk-Mechanismus
auftreten. Hydraulischer Betrieb: Den Pilot-
Druck überprüfen.
• Auseinandernehmen und überprüfen, dann
Überholen oder Auswechseln.
• Auseinandernehmen und überprüfen, dann
Überholen oder Auswechseln.
• Versuchen, die Einstellschraube festzuziehen.
Falls diese loose ist, die Einstellung korrigie-
ren und die Gegenmutter sicher festziehen.
• Auseinandernehmen und überprüfen, dann
Überholen oder Auswechseln.
• Manueller Betrieb: Überprüfen, ob
Interferenzen mit dem Gelenk-Mechanismus
auftreten. Überprüfen, ob ein Bolzen oder
eine Bolzenöffnung in der Gelenkverbindung
beschädigt ist. Hydraulischer Betrieb: Den
Pilot-Druck überprüfen.
• Überprüfen, ob eine Pumpe abnormal ist,
oder nicht. Falls eine Pumpe beschädigt ist,
diese Austauschen. Überprüfen, ob der Grund
für die Abnormalität Luft ist, die angesaugt
wird, Zersetzung des Hydrauliköls, oder
Schäfte die nicht im Mittelpunkt sind.
• Mit einem Objekt von gleicher Schwere ver-
gleichen.
• Hydrauliköl überprüfen und nachfüllen usw.,
d e n Ändern und Reparieren.
• Die betroffenen Stelle finden und reparieren.
IV – 49
HYDRAULIK-GERÄTE
Abhilfe