Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch Seite 241

HYDRAULIK-GERÄTE
STEUERVENTIL
Ansaugbetrieb
Wenn der Zylinder mit hoher Geschwindigkeit be-
trieben wird, und die Ölversorgung kann nicht ge-
währleistet werden, und es entsteht ein Vakuum in
Kammer B, so wird Öl von der Tankseite bereitge-
stellt, um eine Kavitation zu verhindern.
Wenn der Druck in Kammer B niedriger ist als der in
Tankdurchgang (T), so verursacht der Unterschied in
den Teilbereichen A und A1 einen Durchlaß des
Hauptventilkegels (6). Dann füllt sich Kammer B mit
ausreichend Öl vom Tankdurchgang (T), der Leer-
raum wird gefüllt.
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