Übersicht Über Den Systembetrieb; Lkw- Und Schwerausrüstungssysteme - Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch

Übersicht über den Systembetrieb
• LKW- und Schwerausrüstungssysteme
• Klimaanlagen-Systembetrieb
• Heizungssystembetrieb
• Auswirkungen der Umgebung auf den Systembetrieb
• Kapitelübersicht
LKW- und Schwerausrüstungssysteme
Gegenwärtig sind eine ganze Reihe HVAC-Systeme (Heizungs-/
Klimaanlagensysteme) in Betrieb – einige sind alt, einige sind neu. Es gibt:
• durch die Fahrzeughersteller installierte Systeme;
• durch die Benutzer spezifizierte Systeme;
• Zusatzsysteme;
• Retrofit-Systeme.
Die Systemkomponenten werden in verschiedenen Farben, Formen und Größen
ausgeliefert. Sie können in oder an der Führerkabine an den verschiedensten Stellen
montiert sein. Benutzer oder das Servicepersonal des jeweiligen Fuhrparks können
Systeme verändern, indem sie Steuerungen, Hilfseinrichtungen oder Hilfsleitungen
hinzufügen. Aufgrund von Beschädigungen oder Fehlfunktionen werden
Hauptkomponenten zuweilen ausgestauscht. Alle Systeme werden, zumindest
ursprünglich, so gestaltet und installiert, dass sie den Anforderungen des jeweiligen
Bedieners entsprechen. Abbildung 2-1 umfasst Ilustrationen verschiedener
Klimaanlagen- und Heizungssysteme. Diese stellen Systemvorteile und -nachteile
dar, die in den folgenden Abschnitten erklärt werden.
Das HVAC-System umfasst sowohl Heizungs- als Klimaanlagenkomponenten,
für gewöhnlich eine gemeinsame Steuerung, sowie Luftleitungen. Das System kühlt
die Führerkabine, indem die Wärmeenergie beseitigt wird. Es entfernt die Feuchtigkeit
feuchter Luft in der Führerkabine und führt der Führerkabine frische Außenluft zu.
Auf diese Weise kann der Bediener bei jedem Wetter bequem arbeiten.
Eine Schlafbereichseinheit, integriert oder extra hinzugefügt, erhöht das
Luftvolumen in der Führerkabine. Die Klimaanlage oder Heizung muss zirkulieren
können und eine große Luftmenge herunterkühlen oder erwärmen. Dies wird durch
die Führung von Leitungen und Steuerungen zum Schlafbereich als Teil der
Systemgestaltung erzielt. Komponenten können hinsichtlich ihrer Größe variiert
bzw. vergrößert werden, damit auch die Luftmenge größerer Führerkabinen
gehandhabt werden kann. Ein größerer Heizungskern, eine größere Klimaanlagen-
Verdampferspule, ein größerer Kondensator, ein größeres Gebläse oder ein größerer
Ventilator kann eingebaut werden. Häufig werden bei langen Transport-LKWs
Hilfsklimaanlagen- und Hilfsheizungskomponenten und -steuerungen hinzugefügt.
Der Zweck bleibt der gleiche: die Heizungsenergie zu bewegen und den Fahrerkomfort
zu gewährleisten.
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