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Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch Seite 34

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SPEZIFIKATIONEN
Dieselkraftstoff-Standards
Einen Dieselkraftstoff verwenden, der einem der unten aufgeführten Standards ent-
spricht. Die in den einzelnen Ländern gültigen Standards sind in der folgenden Tabelle
zusammengefasst.
Dieselkraftstoff-Standards
No.2-D, No.1-D, ASTM D975-94
EN590:96
ISO 8217 DMX
BS 2869-A1 (oder A2)
JIS Klasse K2204, 2-go
KSM-2610
GB252
Teile
Kraftstofftank
Dieselkraftstoff
Region
USA
EU
Internationaler Standard
Großbritannien
Japan
Korea
China
Sorte
Für optimale Leistung und lange Motorlebensdauer nur sauberen Qualitätskraftstoff verwen-
den.
• Leichtöl mit einem mindestens 12° Celsius unter der niedrigsten erwarteten Temperatur
liegenden Fließpunkt verwenden, um Gefrieren in kalten Breiten zu vermeiden.
• Ein Leichtöl mit einer Cetanzahl um 45 verwenden.
Bei sehr niedrigen Temperaturen oder in extremen Höhenlagen ist ein Kraftstoff mit einer
höheren Cetanzahl erforderlich.
• Der Schwefelgehalt muss unter 0,5 Vol.-% liegen.
Empfohlen wird ein Wert unter 0,05%.
Für elektronisch geregelte EGR-Motoren einen Kraftstoff mit einem Schwefelgehalt von
weniger als 0,05% verwenden.
Bei einem höheren Schwefelgehalt kann es zu Korrosion im Inneren der Zylinder durch
Schwefelsäure kommen.
• Dieselkraftstoff keinesfalls mit Kerosin, Alt-Motoröl oder Kraftstoffrückständen vermi-
schen.
• Ein Kraftstoff schlechter Qualität kann zum Absinken der Motorleistung führen und sogar
Motorschäden verursachen.
• Möglichst keine Kraftstoffzusätze verwenden. Bestimmte Zusätze können ein Absinken
der Motorleistung verursachen.
II – 16
EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL
Leistung
120 L

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