Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch Seite 237

STEUERVENTIL
Wenn der Steuerkolben (1) des Löffelstiels [1] durch
Unterdrucksetzung der Öffnung 5Pa2 umgeschaltet
wird, schließt sich der mittlere Bypass-Durchgang
(2). Das von der Pumpe P2 geförderte Öl fließt durch
den mittleren Bypass-Durchgang (2), das Doppel-
rückschlagventil (3), den Durchgang (4) und den
Steuerkolbenkopf (1) des Löffelstiels [1] in die Öff-
nung 5A2.
Ein Teil des Öls von der Pumpe P2 fließt ebenfalls
durch die Paralleldurchgänge (5), die Ausflussöffnung
(6), das Lastrückschlagventil (7), den Durchgang (4)
und gelangt in die Öffnung 5A2. Die Ausflussöffnung
dient als Prioritätsdrossel für den gleichzeitigen Be-
trieb mit dem Auslegerschwenkbetrieb.
Durch Umschalten des Steuerkolbens (1) des Löffel-
stiels [1] wird der Steuerkolben (17) des Löffelstiels
Mischungsbetrieb beim Fahren
2
1
Wenn das Zusatzgerät während der Fahrt betrieben
wird, werden die Durchgänge (1) und (2) geschlos-
sen, wodurch der Druck der Öffnung PP den
Geradeausfahr-Steuerkolben (3) umschaltet, um den
Fluss von den Paralleldurchgängen (4) des 5-Ab-
schnitts zum Durchgang (5) zu blockieren. Dadurch
wird die Ölversorgung von der Pumpe P2 zum Links-
fahr-Steuerkolben (6) unterbrochen und das
Hydrauliköl von der Pumpe P2 wird zu den Zusatz-
gerät-Bereichen gefördert. Gleichzeitig wird das Öl
von der Pumpe P1 in zwei Flüsse unterteilt: ein Fluss
vom mittleren Bypass (7) des 4-Abschnitts zum
Rechtsfahr-Steuerkolben (8); und der andere Fluss
hebt den Spindelstock (9) an, fließt durch den Steuer-
kolbenkopf (3) für das Geradeausfahren, den Durch-
gang (5) und gelangt in den Steuerkolben für das
Linksfahren.
[2] durch den Durchgang (16) umgeschaltet, um den
mittleren Bypass-Durchgang (9) zu schließen. Das
von der Pumpe P1 geförderte Öl fließt durch den
mittleren Bypass-Durchgang (9), den Durchgang (10),
das Rückschlagventil (11), den Durchgang (4), der
Steuerkolbenkopf (1) des Löffelstiels [1] und gelangt
dann in die Öffnung 5A2.
Das Öl von der Pumpe P1 hebt das Doppelrück-
schlagventil (12) an und fließt vom Durchgang (13) in
die Öffnung 5A2.
Ein Teil des Öls von der Ausflussöffnung (14) des
Steuerkolbens fließt zurück in den Tank.
Das Rückflussöl fließt von der Öffnung 5B2 durch die
Ausflussöffnung und die Kupplung des Steuerkolben-
kopfs (1) des Löffelstiels [1] zurück in den Tank-
durchgang (18).
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11
4
Ein Teil des Öls von der Pumpe P2 fließt durch die
Paralleldurchgänge (4), die Ausflussöffnung (10),
das Lastrückschlagventil (11) und wird am Fahr-
bereich angelegt, um den Verzögerungsschlag bei der
Umschaltung des Geradeausfahr-Steuerkolbens (3)
zu dämpfen.
IV – 37
HYDRAULIK-GERÄTE
5
6
4
8
3
9
7
P1
L3D216