Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch Seite 239

STEUERVENTIL
Hauptentlastungsventil
Ein Hauptentlastungsventil ist zwischen dem Pumpen-
kreislauf und den Tankkreislauf eines jeden Ein-
gangsgehäuses angebracht, und hat den Zweck, den
Kreislaufdruck auf dem voreingestellten Wert zu
halten.
Wenn das Entlastungsventil nicht in Betrieb ist
Wenn der Druck im Kreislauf niedrig ist, in bezug auf
den eingestellten Wert, so sorgt das Entlastungsventil
für ein Equilibrium. Hydrauliköl von der Pumpe
fließt durch die Öffnung von Kammer (C) und gelangt
zur Federkammer (D) und zum Nadelventil (1). Auf
der anderen Seite sind die Kräfte F und F1 in die durch
die jeweiligen Pfeile angezeigte Richtung auf beiden
Seiten der Hauptdocke (2) aktiv.
F = P × A F1 = P × A1
P: Druck A, A1: Durchschnittsbereich
Da der Durchschnittsbereich von A geringer ist als
der von A1, wird die Hauptdocke (2) durch die Kraft
"F1 – F" zur Sitzoberfläche auf der linken Seite
gedrückt.
Wenn das Entlastungsventil in Betrieb ist
Sollte der Druck in Kreislauf den voreingestellten
Wert der Feder (3) überschreiten, so wird das Nadel-
ventil (1) durch den Hydraulikdruck nach rechts ge-
drückt und Öl fließt zum Tankgang (T). Wenn dies
geschieht, so wird ein Druckdifferential zwischen
den beiden Enden der Öffnungen erzeugt, und dieser
Hydraulikdruck drückt die Hauptdocke nach rechts.
Resultierend daraus fließt das unter Druck stehende
Öl im Kreislauf zum Tankgang.
Durch diesen Betriebsschritt wird das Öl im Kreislauf
konstant auf dem voreingestellten Wert gehalten.
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HYDRAULIK-GERÄTE