Takeuchi TB175 Werkstatt-Handbuch Seite 258

STEUERVENTILE
Langsame Geschwindigkeit
Wenn der Vorsteuerdruck die Öffnung FC erreicht,
bewegt sich der Kolben (3) nach rechts, die
Stößelstange (2) und der Steuerschieber (1) bewegen
sich ebenfalls, und durch den Unterschied zwischen
dem Vordrosseldruck P1 und dem Nachdrosseldruck
P2 am Steuerschieber (1) wird ein konstanter Druck
(PC) aufrecht erhalten. Ein Teil des von der Öffnung
P3 zugeführten Hydrauliköls fließt durch die Steuer-
öffnung (7) zum Schwenkmotor, und das restliche Öl
fließt zur Behälteröffnung T2. Der Druck an der
Öffnung P3 (PS) steigt nun an, und wenn die Durch-
flußmenge ansteigt, wird auch der Unterschied zwi-
schen dem Druck P1 und P2 größer, so daß sich der
Steuerschieber (1) nach rechts bewegt, die Steuer-
öffnung (7) gedrosselt wird, der Druckunterschied
[P1 - P2] auf PC gehalten wird, und die Durchfluß-
menge zum Schwenkmotor nicht ansteigt.
Wenn umgekehrt der Druck (PS) und der Öffnung P3
abnimmt, wird der Unterschied zwischen dem Druck
P1 und P2 kleiner, so daß der Steuerschieber (1) durch
die Feder (4) nach links bewegt wird, bis der Druck-
unterschied PC erreicht und die Öffnung (7) öffnet, so
daß die Durchflußmenge zum Schwenkmotor nicht
abnimmt.
So fließt nur eine bestimmte Menge des zugeführten
Öls zum Schwenkmotor, auch wenn sich der Zufuhr-
druck ändert; das restliche Öl wird zur Behälter-
öffnung T2 geleitet. Dadurch kann bei langsamer
Geschwindigkeit mit einem langsamen Durchfluß
geschwenkt werden.
Hauptentlastungsventil
Ein Hauptentlastungsventil ist zwischen dem Pumpen-
kreislauf und den Tankkreislauf eines jeden Ein-
gangsgehäuses angebracht, und hat den Zweck, den
Kreislaufdruck auf dem voreingestellten Wert zu
halten.
Wenn das Entlastungsventil nicht in Betrieb ist
Wenn der Druck im Kreislauf niedrig ist, in bezug auf
den eingestellten Wert, so sorgt das Entlastungsventil
für ein Equilibrium. Hydrauliköl von der Pumpe
fließt durch die Öffnung von Kammer (C) und gelangt
zur Federkammer (D) und zum Nadelventil (1). Auf
der anderen Seite sind die Kräfte F und F1 in die durch
die jeweiligen Pfeile angezeigte Richtung auf beiden
Seiten der Hauptdocke (2) aktiv.
F = P × A F1 = P × A1
P: Druck A, A1: Durchschnittsbereich
Da der Durchschnittsbereich von A geringer ist als
der von A1, wird die Hauptdocke (2) durch die Kraft
"F1 – F" zur Sitzoberfläche auf der linken Seite
gedrückt.
IV – 56-1
IV – 51
HYDRAULIK-GERÄTE