Drosselklappengehäuse-Anschlüsse Kontrollieren - Yamaha 2015 XP500 series Wartungsanleitung

5. Den Motor starten und einige Minuten lang
warmlaufen lassen.
6. Kontrollieren:
• Leerlaufdrehzahl
Nicht nach Vorgabe → Einstellen.
Siehe unter "LEERLAUFDREHZAHL EIN-
STELLEN" auf Seite 3-8.
Leerlaufdrehzahl
1100–1300 U/min
7. Einstellen:
• Synchronisierung der Drosselklappengehäu-
se
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a. Die Gemisch-Regulierschrauben "1" für Zy-
linder Nr. 1 und "2" für Zylinder Nr. 2 mit dem
Vergaser-Winkelschraubendreher 2 "3" dre-
hen.
HINWEIS
• Nach jedem Arbeitsschritt den Motor zwei- bis
drei Mal kurz (jeweils weniger als eine Sekun-
de lang) hochdrehen und dann die Synchroni-
sierung erneut kontrollieren.
• Wurde die Gemisch-Regulierschraube ausge-
baut, muss sie vollständig eingedreht und
dann eine 3/4-Umdrehung herausgedreht wer-
den. Anschließend die Drosselklappengehäu-
se synchronisieren.
Abgewinkelter Vergaserdreher 2
90890-03173
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REGELMÄSSIGE WARTUNG
HINWEIS
Der Druckunterschied zwischen den Zylindern
sollte 1.33 kPa (10 mm Hg) nicht überschreiten.
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8. Messen:
• Leerlaufdrehzahl
Nicht nach Vorgabe → Einstellen.
Der Unterdruck muss der Vorgabe entspre-
chen.
9. Den Motor ausschalten und das Messgerät
entfernen.
10.Einstellen:
• Gasdrehgriffspiel
Siehe unter "GASDREHGRIFF KONTROL-
LIEREN" auf Seite 3-35.
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11.Einbauen:
• Alle ausgebauten Teile
GAS31318
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1. Ausbauen:
• Mittlere Abdeckung
Siehe unter "FAHRWERK ALLGEMEIN (2)"
auf Seite 4-8.
2. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse-Anschlüsse "1"
Rissig/beschädigt → Erneuern.
3. Einbauen:
• Mittlere Abdeckung
Siehe unter "FAHRWERK ALLGEMEIN (2)"
auf Seite 4-8.
3-10
Ansaugunterdruck
29.3–31.9 kPa (220–239 mmHg,
8.7–9.4 inHg)
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Gasdrehgriffspiel
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
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