Lenze Inverter Drives 8400 protec StateLine Referenzhandbuch Seite 637

15 Parameter-Referenz
15.2 Parameterliste | C02581
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C02581
Parameter | Name:
C02581 | Haltebremse: Drehzahlschwellen
Drehzahlsollwertschwelle und Hysterese für die automatische Ansteuerung der Haltebremse
Einstellbereich
0.00
Subcodes
C02581/1
C02581/2
C02581/3
 Lesezugriff  Schreibzugriff  RSP  PLC-STOP  Kein Transfer  COM  MOT
C02582
Parameter | Name:
C02582 | Haltebremse: Einstellung
Aktivierung funktionaler Optionen der Haltebremsensteuerung
Einstellbereich
0x00
Wert ist bit-codiert: ( = Bit gesetzt)
Bit 0  bBrkReleaseOut invert.
Bit 1  [--]: nAct < nMin bei CInh
Bit 2  [||]: Vorsteuerung invert.
Lenze · 8400 protec StateLine · Referenzhandbuch · DMS 4.2 DE · 03/2013 · TD05
(min. Wert | Einheit | max. Wert)
%
Lenze-Einstellung
5.00 %
1.00 %
1.00 %
(min. Hex-Wert | max. Hex-Wert)
199.99
Info
Haltebremse: Schaltschwelle
• Schaltschwelle des Drehzahlsollwert, ab der ein auto-
matisches Lüften/Schliessen der Haltebremse erfolgt.
Haltebremse: Hyst. Lüften
• Hysterese für das Lüften der Haltebremse.
• Schwellwert Lüften = Schaltschwelle + Hysterese Lüf-
ten
Haltebremse: Hyst. Schliessen
• Hysterese für das Schliessen der Haltebremse.
• Schwellwert Schliessen = Schaltschwelle - Hysterese
Schliessen
Normierungsfaktor: 100
Lenze-Einstellung
0xFF 0x00 (Dezimal: 0)
Info
Aktivierung invertierte Ansteuerung
• "1" ≡ Invertierte Logik des Ansteuersignals für das
Schaltelement Haltebremsensteuerung.
Bremsenreaktion bei Impulssperre
• "1" ≡ Bei Impulssperre erfolgt die Überwachung des
Drehzahlistwertes. Dieser muss den Schwellwert
"Schliessen" erreichen, damit die Haltebremse ein-
fällt.
Hinweis:
• Diese Funktion ist nur dann aktiv, wenn auch das Bit 3
(Horizontal/Wickeltechnik) gesetzt ist. Die Funktion
wird verwendet, damit bei Reglersperre die Halte-
bremse eines Antriebs mit horizontalem Verfahrweg
bei Rotation nicht verschleisst.
• Bei Vertikalbewegung (Bit 3 = 0) ist diese Funktion
nicht aktiv. Insbesondere bei Hubantrieben ist bei ak-
tivierter Impulssperre des Antriebsreglers das soforti-
ge Einfallen der Bremse aus sicherheitstechnischen
Gründen unbedingt notwendig!
Richtung der Vorsteuerung bei Vertikal/Hubtechnik:
• "0" ≡ Positive Richtung
• "1" ≡ Negative Richtung
Hinweis:
Drehrichtungsumkehr (Ccw) wird anschliessend berück-
sichtigt.
Datentyp: INTEGER_16
Index: 21994 = 55EA
d h
Haltebremsensteuerung
Datentyp: UNSIGNED_8
Index: 21993 = 55E9
d h
Haltebremsensteuerung
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