Lenze Inverter Drives 8400 protec StateLine Referenzhandbuch Seite 157

5 Motorregelung (MCTRL)
5.7 Parametrierbare Zusatzfunktionen
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C. Im Augenblick der Reglerfreigabe dreht sich der Motor (noch) mit einer Drehzahl, die oberhalb
der Auto-DCB-Schwelle liegt. Überschreitet der über die Hochlauframpe geführte Drehzahlsoll-
wert die Auto-DCB-Schwelle (C00019), so wird der Motor bestromt und folgende Aktion ausge-
führt:
• Beim Betrieb ohne Drehzahlrückführung wird der Antrieb "gefangen".
Fangen
• Beim Betrieb mit Drehzahlrückführung wird auf den aktuellen Drehzahlistwert aufsynchro-
nisiert.

Tipp!
Wir empfehlen, die Funktion "Auto-DCB" beim Betrieb mit Drehzahlrückführung durch die
Einstellung
Auto-DCB-Funktion bei Betrieb mit Drehzahlrückführung

Stop!
Bei zu langem Betrieb der Gleichstrombremsung mit hohem Bremsstrom oder hoher
Bremsspannung kann der angeschlossene Motor überhitzt werden.
Falls Sie die Auto-DCB-Funktion entgegen unsererer Empfehlung (s. o.) dennoch verwenden möch-
ten, darf die Auto-DCB-Schwelle abhängig von der Strichzahl des Encoders (C00420) folgende Werte
nicht unterschreiten:
Encoder-Strichzahl
8
16
32
64
>128

So stellen Sie die automatische Gleichstrombremsung ein
1. Haltezeit in
• Die automatische Gleichstrombremsung ist für die eingestellte Zeit aktiv.
• Beim Betrieb ohne Drehzahlrückführung wird der in
eingeprägt.
• Nach Ablauf der eingestellten Haltezeit setzt der Regler Impulssperre.
2. Ansprechschwelle in
• Mit der Ansprechschwelle kann ein Totgang im Sollwert eingestellt werden. Wenn dabei
die Gleichstrombremsung nicht aktiv sein soll, muss
werden.
Lenze · 8400 protec StateLine · Referenzhandbuch · DMS 4.2 DE · 03/2013 · TD05
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C00019 = 0 zu deaktivieren.
C00420 Auto-DCB-Schwelle
16
8
4
2
keine Einschränkung
C00106 > 0 s einstellen.
C00019 einstellen.
C00019
C00036 eingestellte Bremsstrom
C00106 auf den Wert "0" eingestellt
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