Bosch EPS 708 Originalbetriebsanleitung Seite 245

6.8.2 Substituir o elemento filtrante do fluxômetro
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Fig. 24: Filtro do fluxômetro
1 Elemento filtrante
2 O-ring
3 Porca de capa
4 Caixa do filtro
1. Desenroscar a porca de capa (fig. 24, pos. 3) e re-
mover com a caixa do filtro (fig. 24, pos. 4).
2. Remover o O-Ring (fig. 24, pos. 2).
3. Soltar o elemento filtrante (fig. 24, pos. 1) girando
no sentido horário e remover.
4. Eliminar o O-Ring (fig. 24, pos. 2) e o elemento
filtrante (fig. 24, pos. 1).
5. Colocar novo elemento filtrante e apertar, girando
no sentido anti-horário.
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Durante a montagem, observe que as superfícies de
vedação e do O-ring devem estar limpas.
6. Fixar a caixa do filtro com o novo O-ring. Apertar a
porca de capa manualmente. Não usar força.
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Está terminada a substituição do elemento filtrante.
6.8.3 Substituir o elemento filtrante para pressão
de retorno
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Trocar filtro, ver capítulo 6.8.2.
Robert Bosch GmbH
Conservação | EPS 708 | 245
6.9 Substituir o elemento filtrante do
filtro de entrada (p. ex. injetor A)
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Os depósitos de sujeira no filtro de entrada devem-
-se sobretudo ao fato de os injetores Common Rail
não terem sido, de todo, ou suficientemente limpos
antes do teste.
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Fig. 25: Substituir o elemento filtrante
1 União roscada
2 Junta anular plana
3 Mola
4 Elemento filtrante
5 O-ring
6 União roscada
1. Solte o filtro de entrada dos acoplamentos de fecho
rápido.
2. Com duas chaves de bocas, solte e desenrosque até
ao fim as uniões roscadas (fig, 25, pos. 1 e 6).
3. Retire a junta anular plana, a mola, o elemento
filtrante e o O-Ring (fig. 25, pos. 2, 3, 4, 5).
4. Remova e elimine a junta anular plana, o elemento
filtrante e o O-Ring.
5. Limpe ambas as uniões roscadas com óleo de teste
limpo.
6. Insira um O-Ring novo.
7. Insira um elemento filtrante novo na posição correta.
8. Coloque uma junta anular plana nova.
9. Coloque a mola.
10. Volte a enroscar as uniões roscadas e aperte com
um torquímetro (Torque de aperto = 50 Nm).
"
Está terminada substituição do elemento filtrante.
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Os filtros de entrada têm de ser sempre colocados
nas entradas de débito de injeção A a F (fig. 2,
pos. 8) (observar o sentido do fluxo dos filtros de
entrada). Nunca os insira nas câmaras de injeção.
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