Elektrischer Anschluss; Electrical Connection - Stober RD11 Serie Handbuch

Elektrischer Anschluss

und Motorschutz
Farbkennzeichnung für Kaltleiter:
Wärme- NAT Kennfarbe
Klasse [°C] Litzen
B(130°C) 130 blau/blau
F(155°C) 150 schw./schw.
H(180°C) 180 weiß/rot
3. Thermokontakt-Drillinge (Öffner) nach
VDE 0631 / DIN EN 60730
Beim Motorschutz/Wicklungsschutz mittels
Thermokontakt-Drilling handelt es sich um drei
in Reihe geschaltete Bimetallschalter, von de-
nen jeweils einer pro Strang in die Wicklung
eingearbeitet ist. Dadurch ist eine Über-
wachung aller drei Motorphasen gewährleistet.
HINWEIS: Sollen Thermokontakte vorge-
sehen werden, dann muss dies bei der Be-
stellung angegeben werden, da ein nach-
träglicher Einbau ausgeschlossen ist!
Die Thermokontakte (Öffner als Drilling) beste-
hen aus 3 Thermo-Bimetall-Elementen mit
Doppelkontakt-Unterbrechung und öffnen beim
Erreichen der Nenn-Ansprech-Temperatur (NAT)
den Überwachungsstromkreis.
Dadurch können Überwachungssysteme zum
Schutz der Wicklung direkt (z. B. Stromrelais)
oder indirekt (Auslösegerät, Umrichter) aktiviert
werden.
Siehe dazu Technische Daten Thermokontakt-
Drillinge.
HINWEIS: Zum Schutz vor Sach- oder Per-
sonenschäden ist grundsätzlich ein korrek-
ter Anschluss des thermischen Motorschut-
zes sicherzustellen. Andernfalls kann dies
zum Verlust der Garantie-Ansprüche führen!
Technische Daten für Thermokontakt-Drillin-
ge:
Betriebsspannung, U
= max. 250 V
B
Frequenz, f = 50 // 60 Hz
Übergangswiderstand, R ñ 40 m
Ü
Nennstrom, I (min. 0,05 - max. 3,8 A)
N
cos6 = 1 I =2,5 A
N
cos6 = 0,8 I =2,1 A
N
cos6 = 0,6 I =1,6 A
N
Thermokont.-Öffner Varianten:
Wärme- NAT Rückschalttemp.
Klasse [°C] T [°C]
RS
B(130°C) 125 118 - 79
F(155°C) 150 141 - 98
H(180°C) 180 168 - 119
HINWEIS: Zur Temperaturüberwachung
explosionsgeschützter Motoren gelten da-
rüber hinaus gehende Vorschriften zur In-
stallation von Überwachungssystemen.
Diese sind im jeweiligen Fall gesondert zu
beachten und einzuhalten!
Bild / figure /figure M6
M14

Electrical connection

and motor protection
Colour coding of PTC thermistors:
Thermal NAT Identific. colour
class [°C]
B(130°C) 130
F(155°C) 150
H(180°C) 180
3.Thermostat triplets (NC) to VDE 0631 / DIN
EN 60730
Motor protection/winding protection using ther-
mal contact triplets involves three switched-in-
series bimetal switches one of which is inte-
grated in the winding for each branch. This en-
sures that all three motor phases are moni-
tored.
NOTE: If thermistats shall be used this must
be specified on ordering. Retrofitting is not
possible.
The thermal contacts (break-contact as triplet)
consist of 3 thermal bimetal elements with dou-
ble-contact interruption. They break the moni-
toring current circuit when the nominal trigger-
ing temperature (NAT) is reached.
This can be used to activate monitoring sys-
tems for the protection of the winding (e.g., cur-
rent relay) directly or indirectly (triggering de-
vice, inverter).
See also technical data of the thermal contact
triplets.
NOTE: To prevent property damage or per-
sonal injury, correct connection of the ther-
mal motor protection must always be en-
sured. Otherwise the warranty may be in-
validated! Use of appropriate triggering de-
vices is sometimes required!
Technical data of thermostat triplets:
Operating voltage, U
Frequency, f = 50 // 60 Hz
Contact resistance, R
Rated current, I
N
power factor cos 6 = 1
power factor cos 6 = 0.8
power factor cos 6 = 0.6
Thermostat (NC) options:
Insulation NAT
class [°C]
B(130°C) 125
F(155°C) 150
H(180°C) 180
NOTE: Additional, more comprehensive reg-
ulations on the installation of monitoring
systems apply to the temperature monitor-
ing of motors protected against explosion.
These regulations must be read and adhered
to separately for such cases!
Bild / figure /figure M5
www.stoeber.de
flex leads
blue/blue
black/black
white/red
= max. 250 V
B
ñ 40 m 
Ü
(min. 0.05 - max. 3.8 A)
I = 2.5 A
N
I = 2.1 A
N
I = 1.6 A
N
Reset temp.
T [°C]
RS
118 - 79
141 - 98
168 - 119
Bezeichnungen:
U1 Kaltleiter-Auslösegerät
F1...F4 Schmelzsicherungen
H1 Störungs-Meldeleuchten
K1 Schütz-Antriebsmotor
M1 normaler Drehstrommotor
M2 Motor mit Kaltleiter
Q1 Motorschutzrelais
S1 Taster EIN
S2 Taste AUS
S3 EIN/AUS
Symbols:
U1 PTC thermistor trip
F1...F4 Fuses
H1 Malfunction warning light
K1 Drive motor contactor
M1 Standard 3-phase motor
M2 Motor with PTC-thermistors
Q1 Motor protection relay
S1 ON button
S2 OFF button
S3 Control ON/OFF switch
Branchement élec-
trique et protection du
moteur
Couleurs de repérage des thermistors:
Classe NAT Couleur de repérage
de chaleur [°C] des torons
B(130°C) 130 bleu/bleu
F(155°C) 150 noir/noir
H(180°C) 180 blanc/rouge
3. Thermo-contacts à ouverture, montés en
trifil, conformément à VDE 0631 / DIN EN
60730
Dans le cas de la protection moteur / protection
enroulement au moyen de thermocontact
triple, il s'agit de trois interrupteurs bimétal-
liques montés en série dont respectivement un
par phase est incorporé à l'enroulement ce qui
permet de garantir une surveillance des trois
phases moteur.
NOTE: S´il est prévu d´installer des thermo-
contacts, l´indiquer lors de la commande. Il
n´est pas possible de les monter après.
Les thermocontacts (contact de rupture sous
forme triple) comprennent 3 thermocouples
bimétalliques avec coupure double contact et
ouvrent le circuit de garde à atteinte de la
température nominale de fonctionnement
(TNF).
Ceci permet d'activer directement (relais d'in-
tensité par ex.) ou indirectement (déclencheur,
convertisseur) des systèmes de surveillance
pour la protection de l'enroulement.
Se référer aux Caractéristiques techniques
Thermocontact triple.
REMARQUE: il est impératif de procéder à
un raccordement correct de la protection
moteur thermique pour éviter tout domma-
ge matériel ou corporel. Un raccordement in-
correct pourra entraîner la perte des droits à
la garantie! Il se peut à cet effet que l'utili-
sation de déclencheurs soit requise!
Caractéristiques techniques des thermo-
contacts montés en trifil:
Tension de service U = 250 V maxi
B
Fréquence f = 50 // 60 Hz
Résistance de contact R ñ 40 m
Ü
Courant nominal I (0,05 A mini - 3,8 A maxi)
N
cos6 = 1 I = 2,5 A
N
cos6 = 0,8 I = 2,1 A
N
cos6 = 0,6 I = 1,6 A
N
Versions de thermo-contacts à ouverture:
Classe NAT Temp. de rétrograd.
de chaleur [°C] T
RS
B(130°C) 125 118 - 79
F(155°C) 150 141 - 98
H(180°C) 180 168 - 119
REMARQUE: les règlements concernant
l'installation de systèmes de surveillance
s'appliquent également au contrôle de tem-
pérature des moteurs ADF. Il est impératif
d'observer et de respecter ces règlements!
Désignations:
U1 Déclencheur de thermistors
F1...F4 Fusibles
H1 Témoin des dérangements
K1 Contacteur du moteur
d´entraînement
M1 Moteur triphasé ordinaire
M2 Moteur avec thermistors
Q1 Relais de protection du moteur
S1 Touche MARCHE
S2 Touche ARRET
S3 Commutateur de commande
MARCHE/ARRET
ID 440635.05 - 09.09
[°C]