Stober RD11 Serie Handbuch Seite 15

Antriebsprojektierung
Zulässige Stromaufnahme
= ⋅
I I f
zul N I
I (A)/400V
N
P (kW) z=2 z=4
1
0,25 -- 0,78
0,37 0,94 1,06
0,55 1,38 1,60
0,75 1,72 2,10
1,10 2,55 2,62
1,50 3,35 3,40
2,20 4,55 5,15
3,00 6,15 6,70
4,00 8,40 8,80
5,50 11,50 10,50
7 ,50 15,00 15,00
9,00 16,00 --
9,20 -- 18,50
11,00 20,00 21,50
A12
Designation of drive
Permissible current input
Bei der Maximaldrehzahl eines
mechanischen Verstellgetriebes
entspricht die zulässige Strom-auf-
nahme dem Nennstrom des Mo-
tors.
Wird die Drehzahl nach unten ver-
stellt, ist die zulässige Strom-auf-
nahme I abhängig von der Ge-
zul
triebeauswahl und dem in der Leis-
tungsübersicht genannten Last-
kennwert S. Sie lässt sich aus dem
Nennstrom des Motors I
N
dem Stromfaktor f bestimmen:
I
Nennstromtabelle
(Richtwerte)
Rated current table
(typical values)
Tableau des courants nominaux
(valeurs indicatives)
Diagramm des Stromfaktors f
(Richtwerte)
für gegebene Drehzahl n
2
Lastkennwert S aus der Lei-
stungsübersicht:
Bezeichnungen:
P = Motorleistung in kW
1
z = Polzahl des Motors
l = Nennstrom des Motors in A
N
n = Abtriebsdrehzahl des Ver-
2
stellantriebes
S = Lastkennwert nach
Leistungsübersicht
f = Stromfaktor
I
I = zulässige Stromaufnahme
zul.
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At the maximum speed of a me-
chanical variable speed drive the
permissible current input corre-
sponds to the rated current of the
motor.
When the speed is reduced the
permissible current input I
pendent on transmission selection
and the load characteristic value S
specified in the summary of output
ratings. It can be determined from
und the rated current of the motor I
and the current f :
I
Graph of current factor f
I
(typical values)
und for given speed n and load charac-
2
teristic value S from summary of
output ratings:
Description:
P = Motor rating in kW
1
z = Number of motor poles
l = Rated current of motor in A
N
n = Output speed of variable
2
speed transmission
S = Load characteristic value as
per table of output ratings
f = Current factor
I
I = Permissible current input
zul.
Conception de l'en-
traînement
Consommation de courant
permise
A la vitesse maximum d'un varia-
teur mécanique, la consommation
de courant admise correspond au
courant nominal du moteur.
Si l'on diminue la vitesse, la
consommation de courant admise
is de- I dépend du réducteur choisi et
zul zul
de la caractéristique de charge S
indiquée au tableau. Elle se calcu-
le à partir du courant nominal du
moteur I et du facteur de courant
N
f :
N l
Diagramme du facteur de cou-
I
rant f
I
(valeur indicative)
pour une vitesse donnée n
caractéristique de charge S figu-
rant au tableau:
Désignations:
P = Puissance motrice en kW
1
z = Nombre de pôles du moteur
I = Courant nominal du moteur
N
en A
n = Vitesse de sortie du
2
variateur
S = Caractéristique de charge
selon le tableau
f = Facteur de courant
I
I = Consommation de courant
zul.
admise
ID 440635.05 - 09.09
et une
2