Drehstromgenerator, Regler Und Diodenträger Auf Funktion Prüfen - BMW Motorrad 1994 R 100 R Reparaturanleitung

4.8 LENKERARMATUREN AUS-/
EINBAUEN
GS 4.021
- Sitzbank ausbauen
- Tank ausbauen
• Kabelbinder (1) durchtrennen.
• 2 Stecker (4) der linken und Stecker (5)
der rechten Lenkerarmatur (2) abziehen.
• Bei Mod. 91 Stecker am Rahmen für
Scheinwerfer links und rechts trennen.
• Je Seite eine Befestigungsschraube (3)
lösen und Lenkerarmaturen abnehmen.
Der Einbau der Lenkerarmaturen erfolgt in
sinngemäß umgekehrter Reihenfolge wie
der Ausbau.
-4.22-
4.9
DREHSTROMGENERATOR~
REGLER UND DIODENTRAGER
AUF FUNKTION PRÜFEN.
ACHTUNG:
Leitungen zwischen Batterie, Drehstrom-
generator und Regler dürfen nur bei ste-
hendem Motor getrennt werden.
Wird die Batterie im Motorrad mit einem
Ladegerät aufgeladen, mu ß das Plus- und
Minuskabel von der Batterie abgeklemmt
werden. Die intakte Ladekontrollampe ist
Voraussetzung für die Vorerregung des
Drehstromgenerators.
REGLERPRÜFUNG
• Voltmeter an Plus-und Minuspoldergela-
denen Batterie anschließen.
• Motor starten und mit einer Drehzahl von
3000 ... 4000 min-
1
laufen lassen. Die
Spannung an der Batterie mu ß auf
13,5 ... 14,2 V ansteigen.
• Liegt der gemessene Wert deutlich unter
13,5 V, ist die Kabelverbindung zu über-
prüfen.lst diese in Ordnung, ist entweder
der Regler oder der Drehstromgenerator
defekt.
• Liegt der gemessene Wert deutlich über
14,2 V, ist der Regler defekt.