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MOTOR ÖL EINFÜLLEN
•
Vorgeschriebene Menge frisches Motoröl
auffüllen.
•
Ölmeßstab (1)
einschrauben.
•
Motor kurz laufen
lassen.
HINWEIS:
Zum Konlrollieren des Ölstandes Ölmeß-
stab nur in Einfüllöffnung einselzen, nicht
einschrauben.
•
Nach einer Wartezeit von ca. 5 min.ÖI-
stand mittels Ölmeßstab kontrollieren.
ACHTUNG:
Motoröl nie über "MAX"-Markierung
auffül-
len.
•
Fehlende Ölmenge nachfüllen.
•
Ölmenge
zwischen
"MIN"-
und
"MAX"-Markierung
=
0,85 I.
Füllmenge
Motor:
R
80 GS
/
R
100 GS
mit Ölfillerwechsel R 80 GS
/
R 100 GS
Anziehdrehmoment:
Ölablaßschraube (Motor)
2,001
2,251
30
Nm
2.11
ÖL
IM
SCHALTGETRIEBE
WECHSELN (Inspektion I, 111)
HINWEIS:
Schaltgetriebeöl nur bei betriebswarmem
Getriebe wechseln
•
Geeignetes
Auffanggefäß
unter
Ablaßöffnung slellen.
•
Ölablaßschraube (1)
lösen.
•
Öleinfüllschraube (2) lösen.
•
Getriebeöl ablaufen
lassen.
•
Neuen Dichtring auf Ölablaßschraube
auflegen, Ölablaßschraube einschrau·
ben und mit vorgeschriebenem Anzieh-
drehmoment festziehen.
•
Frisches Getriebeöl bis Unterkante Ein-
füllbohrung auffüllen.
•
Öleinfüllschraube einschrauben und mit
vorgeschriebenem Anziehdrehmoment
festziehen.
Füllmenge Schaltgetriebe
0,80 I
Anziehdrehmoment
:
Ölablaßschraube (Schaltgetriebe)
Öleinfüllschraube (Schaltgetriebe)
Getriebeölsorten:
26 Nm
31 Nm
Marken-Hypoid-Getriebeöl der API-Klasse GL 5.
Die Einsetzbarkeit derjeweiligen Viskositätenklassen
wird begrenzt durch die Umgebungs temperatur:
über
5 °G
SAE 90
unter
5 °G
SAE80
oder wahlweise SAE
80W90.
ACHTUNG:
Andere Ölsorten und -klassen im Getriebe
können zu frühzeitigen Schäden an den
Zahnrädern führen
.
-2.19-
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