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2.8
ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN I EIN-
STELLEN
Diese Motorräder wurden mit einer Trans-
istor-Spulen-Zündung (TSZ) ausgestattet
-
leistungsgesteigertes
Zündsystem.
VORSICHT:
Das Berühren spannungsführender Teile
bei laufendem Motor ist lebensgefährlich!
ZÜNDZEITPUNKT PRÜFEN/EINSTELLEN
(Statisch)
•
Motorschutzhaube (2) nach Lösen der 2
Innensechskantschrauben (1)
abneh-
men.
•
Drahtklammer der 3·poligen
Steckverbin-
dung (3) (Zündbox) entfernen.
•
Steckverbindung trennen.
•
Zündeinstellgerät, BMW-Nr. 123650, an
die Zündbox anschließen.
•
Zündkerzen herausschrauben.
•
Motor an der Rotorbefestigungsschraube
(4 ) in Pfeilrichtung langsam
durchdre-
hen, bis Diode gerade aufleuchtet.
a.
ZOndzeitpunkt prOfen:
•
Schutzkappe aus Schauloch (5) am
Mo-
torgehäuse entfernen.
•
Mittlerer Strich der Schwungradmarkie-
rung
"S"
muß mit der
Schaulochmarkie-
rung (Kerbe am Motorgehäuse) überein-
stimmen,
wenn die Diode am Zündein-
stellgerät gerade aufleuchtet.
b. ZOndzeitpunkt einstellen:
•
Motor an Rotorbefestigungsschraube (4)
in Pfeilrichtung durchdrehen, bis Schau-
loch-
und Schwungradmarkierung
"S"
fluchten
.
•
An der Zünd box (7) 2
Befestigungs-
schrauben (6)
lösen.
•
Zündbox
verdrehen, bis Diode am Zünd-
gerät gerade aufleuchtet.
Drehen in Richtung A
Drehen in Richtung 8
Zündung früher
Zündung spater
•
Beide Befestigungsschrauben
anziehen.
•
Zündzeitpunkt noch einmal überprüfen.
-2.13-
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