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G811.049
•
8paltmaß
zwischen
Innen- und Außenro-
tor mit Fühlerlehre
ermitteln.
ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN
•
O-Ring (3) im Abschlußdeckel
wechseln.
HINWEIS:
Im
zusammengebauten Zustand
muß der
O-Ring
(3)
so weit
in
die Nut des Gehäuse-
deckels
eingedrückt
sein, daß der Ge-
häusedeckel plan auf der Gehäusetrenn-
fläche
aufliegt.
•
Ölpumpengehäusedeckel
aufsetzen.
•
4 Befesligungsschrauben
festziehen.
Spiel
Ölpumpe:
Spaltmaß Innen-/Außenrotor
0,12 ...
0,20
mm
RADIALDICHTRING FÜR KURBELWEL-
LENABDICHTUNG ERSETZEN
DIchtring ausbauen
•
Laufring
mit
Ausziehvorrichtung
,
BMW-Nr. 11 1870, in Verbindung mit Ab-
stützbrücke, BMW-Nr. 00 8 560, ausbau-
en.
•
O-Ring
vom
Laufring abnehmen.
GS 11 .052
•
Lippe des Dichtringes auf
einer
Länge
von
ca.
5
cm
unten links
einschneiden.
•
Ausziehwerkzeug,
BMW-Nr.
111 890
,
am
Motorgehäuse befestigen.
•
Ausziehspindel
einsetzen.
•
Exzenternase durch Schnitt im Dichtring
bis Anschlag Anlaufscheibe hindurch-
stecken.
HINWEIS:
Exzenternase muß nach unten
zeigen.
•
An Ausziehspindel gegenhalten und
Dichtring durch Drehen der Mutter im
Uhrzeigersinn herausziehen.
-11.31-
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