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2.23
LENKUNGSLAGERSPIEL PRÜ-
FEN/EINSTELLEN
(Inspektion 111)
LENKUNGSLAGERSPIEL PRÜFEN
•
Motorrad auf Kippständer stellen.
•
Vorderrad und Lenkung freigängig.
•
Lenkung muß nach leichtem Anstoßen
selbständig nach links/rechts fallen.
•
Stoppt die Lenkung
-
Lagerung zu eng, Lagerspiel einstellen.
•
Lenkung rastet in MittelsteIlung ein
-
Lagerung defekt. Lenkungslager erneu-
ern.
LENKUNGSLAGERSPIEL
EINSTELLEN
GS
VORSICHT:
Zu lose eingestelltes Lagerspiel verur-
sacht Flattern bei niederen Geschwindig-
keiten.
Zu stramm eingestelltes Lagerspiel verur-
sacht Fahrzeugpendeln bei höheren
Ge-
schwindigkeiten.
~--2
GS 2.032
•
Kraftstoffbehälter
abnehmen.
Hutmutter
(1)
lockern.
•
Nutmutter (2) mit Hakenschlüssel lok-
kern.
•
Mit Prellschlag (Kunststoffhamrner) auf
Hutmutter Lager
entspannen.
•
Nutmutter (2) mtt Hakenschlüssel gefühl-
voll
anziehen,
bis Lenkungslagerspielfrei
in den Lagerschalen sitzen.
•
Lenkungslager ist exakt eingestellt, wenn
-
kein Kippspiel umdie Hochachse spürbar
ist,
-
das Vorderrad (bei aufgebocktem Motor-
rad) aus Mttteistellung leicht zum rechten!
linken Anschlag
fällt.
Auf Freigängigkeit
der Lenkung achten (Kabelbaum, Bow-
denzüge
usw.).
-2.32-
•
Hutmutter
mit
Spezialwerkzeug,
BMW-Nr. 31
4850,
und Drehmomenten-
schlüssei anziehen, dabei Nutmutter mtt
Hakenschlüssel
gegenhalten.
•
Lenkungslagerspiel noch einmal kontrol-
lieren, ggl. nachstellen.
Anziehdrehmoment:
Hutmutter
Nutmutter
107Nm
spielfrei
max.
0,5 Nm
LENKUNGSLAGERSPIEL
EINSTELLEN
MOD. 91, R.100R
.
.
.
1t.'
~
rC.
(
GS 2. 038
•
Mit Spezialschlüssel, BMW Nr. 31 4870,
Sechskantmutter (1) lockem, Konterrohr
(2)
lockern.
•
Mit Einstellring (3) Lagerspiel einstellen,
Lenker muß aus der Mittellage leicht nach
links oder rechts fallen (Motorrad aufge-
bockt).
•
Konterrohr festziehen und mit Sechs-
kantmutter sichern.
Anziehdrehmoment:
Konterrohr
Sechskantmutter
65
Nm
65
Nm
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