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Batterie mit reiner Akkumulatorenschwe-
felsäure (nach VDE
0510,
Dichte:
1,28
gI
ml, für tropische Länder 1 ,25g/ml- bezo-
gen auf
20
°C Säuretemperatur)
.
•
Batterie ca. 1 Stunde stehen
lassen,
dann
leicht schütteln oder kippen (entlüften)
und
ggf.
Säurestand bis "MAX"-Markie-
rung
nachfüllen.
•
Verschlu ßstopfen
lose
einschrauben
(Festziehen erfolgt erst nach dem Laden
der Batterie).
ACHTUNG:
Nach dem Befüllen der trocken vor-
geladenen Batterie erreicht
sie
nur
60%
derNennkapazität. Batterie also unbedingt
laden.
Lange Standzeiten gefüllter Bat-
terien vermeiden. Batterie erst kurz vor
Bedarf mit Säure befüllen.
BATTERIE LADEN
ACHTUNG:
Der max. Ladestrom darf
10%
der Batte-
riekapazität nicht überschreiten.
Max. Ladetemperatur
=
40 °C.
Beispiel:
25 Ah-Batterie
Ladezeit
Ladestrom
2,5
Ampere
5
...
10 Stunden
Der Ladezustand der Batterie kann durch
Säuredichtemessung überprüft werden.
Säuredichte bei vollgeladener Batterie
=
1,256
...
1,30
glml bezogen auf
20
ac.
•
Nach dem Laden Batterie leicht
schütteln
- Gasbläschen
steigen
auf.
•
Nach Beruhigung der Flüssigkeit ggf. de-
stilliertes Wasser bis
"Max."-Markierung
auffüllen.
•
Stopfen fest einschrauben.
•
Batterie
einbauen.
-1 .6-
HINWEIS:
Auf richtige Verlegung des
Entlüftungs-
schlauches (5) achten.
ACHTUNG:
Erst Batterie-Pluspol, dann Minuspol an-
schließen.
•
Entlüftungsleitung
anschließen.
HINTERRADSCHRAUBEN
AUF
FEST-
SITZ PRÜFEN
Anziehdrehmoment:
Hinterradschrauben
REIFENLUFTDRUCKWERT
KORRIGIEREN
105 Nm
PRÜFENI
Reifenluftdruckwert bei kalten Reifen prüfen,
ggt. korrigieren.
Solo
vorne
hinten
mit Sozius
vorne
hinten
2,2
bar
2,5 bar
2,4
bar
2,9
bar
BELEUCHTUNGS- UND SIGNALANLAGE
PRÜFEN
•
Fern-, Abblend- und
Standlicht;
•
Brems-, Kennzeichen- und Blinkleuch-
ten;
•
Fernlicht-, Ladestrom-, Leerlauf- und ÖI-
druckkontrolleuchte
;
•
Signalhorn und ggf. Sonderausstattung
auf Funktion
prüfen.
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