Climatronic* (Automatische Klimaanlage) - Skoda Yeti Betriebsanleitung

Funktionsstörungen
Wenn die Kühlung bei Außentemperaturen von mehr als +5 °C nicht arbeitet, liegt eine
Funktionsstörung vor. Dies kann folgende Gründe haben:
•
Die Sicherung für Klimaanlage ist defekt. Überprüfen Sie die Sicherung, ggf. wech-
seln Sie sie aus ⇒ Seite 239.
•
Die Kühlung wurde automatisch vorübergehend ausgeschaltet, weil die Kühlmit-
teltemperatur des Motors zu hoch ist ⇒ Seite 17.
Falls Sie die Funktionsstörung nicht selbst beheben können oder die Kühlleistung
abnimmt, schalten Sie die Kühlung aus. Wenden Sie sich an einen Fachbetrieb.

Climatronic* (automatische Klimaanlage)

Beschreibung
Die Climatronic ist eine automatisch arbeitende Heizungs-, Belüf-
tungs- und Kühlanlage, die optimalen Komfort für die Fahrzeugin-
sassen gewährleistet.
Die Climatronic hält vollautomatisch eine Komfort-Temperatur. Hierzu werden die
Temperatur der ausströmenden Luft, die Gebläsestufen und die Luftverteilung selbst-
tätig verändert. Auch Sonneneinstrahlung wird durch die Anlage berücksichtigt, so
dass ein Nachregeln von Hand überflüssig ist. Der Automatikbetrieb ⇒ Seite 106
gewährleistet ein höchstmögliches Wohlbefinden zu jeder Jahreszeit.
Beschreibung der Climatronic
Die Kühlung arbeitet nur, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:
•
Motor läuft,
•
Außentemperatur über ca. +2 °C,
•
AC eingeschaltet.
Bei eingeschalteter Kühlung sinkt im Fahrzeug die Temperatur und Luftfeuchtigkeit.
Deshalb wird bei hohen Außentemperaturen und hoher Luftfeuchte das Wohlbe-
finden der Fahrzeuginsassen erhöht. In der kalten Jahreszeit wird das Beschlagen der
Scheiben verhindert.
Bedienung Sicherheit
Die Heizwirkung ist von der Kühlmitteltemperatur abhängig; die volle Heizleistung
setzt deshalb erst bei betriebswarmem Motor ein.
Um den Kühleffekt zu erhöhen, kann kurzzeitig der Umluftbetrieb gewählt werden
⇒ Seite 107.
Damit Heizung und Kühlung einwandfrei funktionieren können, muss der Lufteinlass
vor der Frontscheibe frei von Eis, Schnee oder Blättern sein.
Um bei hoher Belastung des Motors die Kühlung zu gewährleisten, wird der Klima-
kompressor bei hoher Kühlmitteltemperatur ausgeschaltet.
Nach Einschalten der Kühlung kann Kondenswasser vom Verdampfer der Klimaan-
lage abtropfen und unter dem Fahrzeug eine Wasserlache bilden. Das ist normal und
kein Zeichen von Undichtigkeit!
Empfohlene Einstellung für alle Jahreszeiten:
•
•
•
gerichtet ist.
•
Eis, Schnee und Beschlag sind. Machen Sie sich deshalb mit der richtigen
Bedienung der Heizung und Belüftung, mit dem Entfeuchten und Entfrosten
der Fensterscheiben sowie mit dem Kühlbetrieb vertraut.
•
schaltet, denn die „verbrauchte" Luft kann Fahrer und Mitfahrer ermüden, die
Aufmerksamkeit mindern und ggf. zum Beschlagen der Scheiben führen. Das
Unfallrisiko erhöht sich. Schalten Sie den Umluftbetrieb aus, sobald die Fens-
terscheiben beschlagen.
•
Folge von Ablagerungen Gerüche entstehen. Schalten Sie die Kühlung - auch in der
kalten Jahreszeit - wenigstens einmal im Monat etwa für 5 Minuten auf die höchste
Gebläsestufe, um diese Gerüche zu entfernen. Öffnen Sie gleichzeitig kurz das Fenster.
Fahrhinweise Betriebshinweise
Stelllen Sie die gewünschte Temperatur ein, wir empfehlen 22 °C.
⇒ Seite 106, Abb.
Drücken Sie die Taste
AUTO
Stellen Sie die Luftaustrittsdüsen 3 und 4 so, dass der Luftstrom leicht nach oben
ACHTUNG!
Für die Verkehrssicherheit ist es wichtig, dass alle Fensterscheiben frei von
Lassen Sie den Umluftbetrieb nicht über einen längeren Zeitraum einge-
Hinweis
Wurde die Kühlung längere Zeit nicht eingeschaltet, können am Verdampfer in
Pannenhilfe
Heizung und Klimaanlage 105
110.
Technische Daten