Skoda Yeti Betriebsanleitung Seite 129

Bei sportlicher Fahrweise mit schnellen Gaspedalbewegungen, bei starker Beschleu-
nigung und häufig wechselnden Geschwindigkeiten, bei der Ausnutzung der Höchst-
geschwindigkeit passt sich nach Durchtreten des Gaspedals (Kick-down-Funktion) das
Getriebe auf diese Fahrweise an und schaltet früher nach unten, häufig auch um
mehrere Gänge im Vergleich zu der verhaltenen Fahrweise.
Die Auswahl des jeweils günstigsten Fahrprogramms ist ein kontinuierlich ablaufender
Vorgang. Unabhängig davon ist es aber möglich, durch schnelles Gasgeben in ein
dynamischeres Schaltprogramm zu wechseln oder herunterzuschalten. Dabei schaltet
das Getriebe in einen der Geschwindigkeit entsprechenden niedrigeren Gang herunter
und ermöglicht so ein zügiges Beschleunigen (z. B. beim Überholen), ohne dass Sie
das Gaspedal in den Kick-down-Bereich durchtreten müssen. Nachdem das Getriebe
wieder hochgeschaltet hat, stellt sich bei entsprechender Fahrweise das ursprüngliche
Programm wieder ein.
Bei Bergfahrten wird die Gangwahl den Steigungen und Gefällen angepasst. Dadurch
werden Pendelschaltungen bergauf vermieden. Bei Bergabfahrten ist es möglich, in
der Tiptronic-Stellung herunterzuschalten, um das Motorbremsmoment
auszunutzen.
Tiptronic
Die Tiptronic ermöglicht es dem Fahrer, die Gänge auch manuell zu
schalten.
Abb. 124 Wählhebel: manuelles Schalten / Informationsdisplay: manuelles Schalten
Die eingelegte Wählhebelstellung wird zusammen mit dem eingelegten Gang im Infor-
mationsdisplay des Kombiinstruments angezeigt
Bedienung Sicherheit
⇒ Abb. 124
rechts.
Fahrhinweise
Umschalten auf manuelles Schalten
– Drücken Sie den Wählhebel aus der Stellung D nach rechts. Nach dem Umschalten
wird im Display der aktuell eingelegte Gang angezeigt.
Hochschalten
– Tippen Sie den Wählhebel (in der Tiptronic-Stellung) nach vorn an
links.
Herunterschalten
– Tippen Sie den Wählhebel (in der Tiptronic-Stellung) nach hinten an
Das Umschalten auf manuell kann sowohl im Stand als auch während der Fahrt
erfolgen.
Beim Beschleunigen schaltet das Getriebe automatisch in den höheren Gang kurz vor
dem Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl.
Falls Sie einen niedrigeren Gang wählen, so schaltet die Automatik erst herunter, wenn
der Motor nicht mehr überdreht werden kann.
Wenn die Kick-down-Einrichtung betätigt wird, schaltet das Getriebe, abhängig von
Geschwindigkeit und Motordrehzahl, in einen niedrigeren Gang.
Notprogramm
Für den Fall einer Systemstörung gibt es ein Notprogramm.
Bei Funktionsstörungen der Getriebeelektronik arbeitet das Getriebe in einem
entsprechenden Notprogramm. Dies wird durch Aufleuchten bzw. Erlöschen aller
Segmente im Display angezeigt.
Eine Funktionsstörung kann sich wie folgt auswirken:
•
Das Getriebe schaltet nur in bestimmten Fahrstufen.
•
Das Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden.
•
Das manuelle Schaltprogramm (Tiptronic) ist im Notbetrieb abgeschaltet.
Wenn das Getriebe auf Notbetrieb umgeschaltet hat, suchen Sie so bald wie
möglich einen Fachbetrieb auf, um die Störung beheben zu lassen.
Betriebshinweise Pannenhilfe
Automatisches Getriebe DSG*
⇒ Abb. 124
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Technische Daten
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