Dieselpartikelfilter* (Dieselmotor) - Skoda Yeti Betriebsanleitung

•
das Fahrzeug einseitig beladen ist,
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die Räder einer Achse stärker belastet sind (z. B. bei Anhängerbetrieb oder bei
Berg- oder Talfahrt),
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Schneeketten montiert sind,
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das Notrad montiert ist,
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ein Rad pro Achse gewechselt wurde.
Grundeinstellung des Reifendruck-Kontrollsystems
Nach Änderung der Reifenfülldrücke oder nach Wechsel eines oder mehrerer Räder,
Positionsänderung eines Rads am Fahrzeug (z. B. Rädertausch zwischen den Achsen)
oder beim Aufleuchten der Kontrollleuchte während der Fahrt, muss eine Grundein-
stellung des Systems wie folgt durchgeführt werden.
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Füllen Sie alle Reifen auf den vorgeschriebenen Fülldruck ⇒ Seite 222.
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Schalten Sie die Zündung ein.
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Drücken Sie die Taste
 
Während des Drückens der Taste leuchtet die Kontrollleuchte
Speicher des Systems gelöscht und die neue Kalibrierung wird gestartet, was mit
einem akustischen Signal und anschließendem Erlöschen der Kontrollleuchte
bestätigt wird.
•

Wenn die Kontrollleuchte
Fehler im System vor. Suchen Sie den nächsten Fachbetrieb auf.
Kontrollleuchte  leuchtet
Ist der Reifenfülldruck mindestens eines Rads gegenüber dem gespeicherten Grund-
wert erheblich geringer, leuchtet die Kontrollleuchte

Kontrollleuchte blinkt
Bei blinkender Kontrollleuchte liegt ein Systemfehler vor. Suchen Sie den nächsten
Fachbetrieb auf.
ACHTUNG!
•
Bei leuchtender Kontrollleuchte
keit und vermeiden Sie heftige Lenk- und Bremsmanöver. Bei der nächsten
Haltemöglichkeit halten Sie umgehend an und kontrollieren Sie die Reifen und
deren Fülldrücke.
Bedienung Sicherheit
⇒ Seite 172, Abb. 156
länger als 2 Sekunden.

. Gleichzeitig wird der
nach der Grundeinstellung nicht erlischt, liegt ein
⇒

.
 reduzieren Sie sofort die Geschwindig-
Fahrhinweise
ACHTUNG! Fortsetzung
•
Für die korrekten Reifenfülldrücke ist der Fahrer verantwortlich. Deshalb
müssen die Reifenfülldrücke regelmäßig geprüft werden.
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Unter bestimmten Bedingungen (z. B. sportliche Fahrweise, winterliche
oder unbefestigte Straßen) kann die Kontrollleuchte
nicht leuchten.
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Das Reifendruck-Kontrollsystem entbindet den Fahrer nicht von der
Verantwortung für den richtigen Reifenfülldruck.
Hinweis
Das Reifendruck-Kontrollsystem:
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ersetzt die regelmäßige Reifenfülldruckkontrolle nicht, weil das System einen
gleichmäßigen Druckverlust nicht erkennen kann;
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kann bei sehr schnellen Reifenfülldruckverlust nicht warnen, z. B. bei einem plötz-
lichen Reifenschaden. In diesem Fall versuchen Sie das Fahrzeug vorsichtig ohne
heftige Lenkbewegungen und ohne starkes Bremsen zum Stehen zu bringen.
•

Um eine einwandfreie Funktion des Reifendruck-Kontrollsystems zu gewähr-
leisten, ist es erforderlich alle 10 000 km oder 1x jährlich die Grundeinstellung erneut
durchzuführen.

Dieselpartikelfilter* (Dieselmotor)

Im Dieselpartikelfilter werden die bei der Verbrennung von Dieselkraft-
stoff entstehenden Rußpartikel gesammelt und verbrannt.
Betriebshinweise
Intelligente Technik

verzögert oder gar
Abb. 157 Fahrzeugdatenträger
Pannenhilfe Technische Daten
173