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Digitale Trimmung
Digitale Trimmung mit optischer und akustischer
Anzeige
Die beiden Kreuzknüppel sind mit einer digitalen
Trimmung ausgestattet. Kurzes Antippen der Trimm-
schalter verstellt mit jedem „Klick" die Neutralposition
der Kreuzknüppel um einen bestimmten Wert. Bei
längerem Festhalten läuft die Trimmung mit zuneh-
mender Geschwindigkeit in die entsprechende Rich-
tung. Momentane Position und der Verstellwert wer-
den im Display angezeigt.
Die Verstellung wird auch akustisch durch unter-
schiedlich hohe Töne „hörbar" gemacht. Während des
Modellbetriebs die Mittenposition wiederzufi nden, ist
daher auch ohne Blick auf das Display problemlos:
Bei Überfahren der Mittenposition wird eine kurze
Pause eingelegt.
Die aktuellen Trimmwerte werden bei einem Modell-
speicherplatzwechsel automatisch abgespeichert.
Des Weiteren wirkt die digitale Trimmung innerhalb
eines Speicherplatzes, mit Ausnahme der Trimmung
des Gas-/Bremsklappensteuerknüppels, bei Flächen-
modellen Steuerfunktion „K1" (Kanal 1) genannt,
fl ugphasenspezifi sch.
Diese K1-Trimmung schließt bei Flächen- und Hub-
schraubermodellen noch eine besondere Funktion
ein, die die Leerlauf-Vergasereinstellung eines Ver-
brennungsmotors leicht wiederfi nden lässt –
gesetzt Sie haben bei einem Flächenmodell zuvor im
Menü »Grundeinstellung Modell« in der Zeile „Mo-
tor an K1" „vorne" oder „hinten" eingetragen, siehe
Seite 50.
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Digitale Trimmung
1. Flächenmodelle
Die K1-Trimmung besitzt eine spezielle Abschalt-
trimmung, die für Verbrennungsmotoren gedacht ist:
Sie stellen mit der Trimmung während des laufenden
Betriebs eine sichere Leerlaufstellung des Motors
ein. Wenn Sie nun die K1-Trimmung in einem Zug in
Richtung „Motor abstellen" bis zur äußersten Positi-
on des Trimmweges verschieben, dann bleibt an der
Endposition im Display eine Markierung stehen. Zum
erneuten Starten des Motors erreichen Sie durch
einmaliges Drücken in Richtung „mehr Gas" sofort
wieder die letzte Leerlaufeinstellung.
aktuelle
SWIFT S1
Trimmposition
Mod. 01
PPM18
K1-Trimmposition
in der der Motor
10.8V
0:09h
abgestellt ist
40
60
Trimmwert
Diese Abschalttrimmung ist deaktiviert, wenn im
Menü »Grundeinstellung Modell« in der Zeile „Mo-
tor an K1" „kein" oder „kein/invert." eingetragen ist
(Seite 50).
voraus-
Hinweise:
•
Da diese Trimmfunktion nur in Richtung Motor aus
wirksam ist, ändert sich die obige Abbildung ent-
sprechend, wenn Sie die Geberrichtung für die
Gasminimum-Position des K1-Steuerknüppels von
„hinten" (worauf sich das obige Bild bezieht) auf
„vorn" im Menü »Grundeinstellung Modell« um-
kehren.
•
Natürlich können Sie auch die K1-Steuerung
auf den linken Kreuzknüppel legen, siehe Menü
»Grundeinstellung Modell«.
2. Helikoptermodelle
Zusätzlich zu der links unter „Flächenmodelle" be-
schriebenen „Abschalttrimmung" besitzt die K1-Trim-
mung in Verbindung mit der „Gaslimit-Funktion" eine
weitere Eigenschaft: Solange sich der Gaslimit-Schie-
ber in der unteren Hälfte, d. h. im „Anlassbereich"
befi ndet, wirkt die K1-Trimmung als Leerlauftrimmung
auf das Gasservo
mung ist im Display
1
letzte K1-Trimmposition
K1-Trimmhebel
PPM18
Stoppuhr
24:16
:
09h
Flugzeit
0:00
52
48
Richtungsanzeige
Im Gegensatz zum Flächenmodell wird diese Anzeige
jedoch ausgeblendet, wenn sich der Gaslimit-Schie-
ber in der „oberen" Hälfte seines Weges befi ndet.
Hinweise für Helikopter:
•
•
•
und die Anzeige der Leerlauftrim-
sichtbar:
K1-Trimmposition in der
aktuelle
der Motor abgestellt ist
Trimmposition
Gaslimit-Schieber
4152
Stoppuhr
+5
Flugzeit
Trimmanzeige im
Display nur, wenn
Gaslimit-Schieber
5
60
56
unterhalb der Mitte
Trimmwert
Richtungsanzeige
Markierungslinie kennzeichnet
letzte K1-Trimmposition
(letzte Leerlaufeinstellung)
Nähere Informationen fi nden Sie im Abschnitt
„Gaslimit" auf der Seite 70.
Die K1-Trimmung wirkt nur auf das Gasservo, nicht
auf die Pitch-Servos.
Beachten Sie, dass sich das Heli-Gasservo am
Empfängerausgang 6 befi nden muss (siehe Emp-
fängerbelegung Seite 43)!
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