Preparation; Content Of Delivery / Necessary Accessories - Reely ROAD LEOPARD RTR Montageanleitung

4 P
REPARATION
4.1
S ,
COPE OF DELIVERY NECESSARY ACCESSORIES
S
COPE OF DELIVERY
- One Chassis
- 4,58 ccm two stroke glow engine
with 2,15 kW (2,92 HP),
with manifold, resonance tube and air filter
- Steering servo, Throttle/brake servo and receiver,
already mounted
- fuel hoses, already laid.
- A rotor starter
- Four wheels with plastic disk rims and
already mounted multi spike tires with linings
- Stadium Buggy car body, imprinted
- Splints to fasten car body
- A plastic tube as guidance for the wire aerial
- Spring pretensionner set
- one two-channel remote control
(pistol grip transmitter)
- This operating manual
S P
PARE ARTS
The spare part list can be found on our Website www.conrad.com in the Download domain specific to the
corresponding product. Alternatively, you can order the spare parts by phone; the contact details are at the
beginning of this operating manual in chapter "Introduction".
A
CCESSORY RECOMMENDATION
Which type of fuel is the right one?
The selection of the fuel has an impact on the performance characteristic of the engine.
However, as a matter of principle:
- In the running-in phase, a special RC car fuel with approximately 16% nitromethane should be used.
- After the run-in of the engine (after a mere operating time of approximately 45 minutes), you can change to a fuel
with approximately 20% nitromethane.
- For maximum output, we recommend the max. percentage of 25% nitromethane
Use fuel for RC cars only!
The percentage of oil contained in fuel for RC plane engines is too small (too little lubrication), which causes the
engine to overheat, thus leading to serious damages.
The same is valid for vehicle gasoline.
Why is a tank bottle needed?
RC model car fuel is available in big bulks (canisters) only. Filling the tank by using a smaller, special tank bottle with a small,
curved pouring tube is significantly simpler. You also prevent spilling fuel (expensive and poisonous).
Are more glow plugs necessary?
Glow plugs wear, especially in the running-in phase. Therefore, we recommend having some glow plugs ready in case of
need for a replacement. There are glow plugs with different calorific values; the selection of the glow plug has a big impact
on driving performance. For the running-in phase, you should use a "hot" glow plug for high performance engines. After the
running-in phase, you can use a glow plug with a middle or a "cold" calorific value.
Use glow plugs for RC cars only! A wrong glow plug, such as e.g. for 4 stroke plane engines, lets the engine
run incorrectly and complicates the tuning.
Replacing the glow plug
To that effect, you need an extra long plug spanner (spider wrench SW 8, 9, 10 and 12), which can be used also to unscrew
the outer hexagonal screws.
Preheating the glow plug
A plug connector (long) with rechargeable battery as a unit is inserted on the glow plug and heats the latter, so that the air-
fuel mix sparks off and the engine starts. When the engine runs smoothly, the plug connector can be removed.
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N
ECESSARY ACCESSORIES
Not included
- Rechargeable batteries for the power supply of the
receiver, the servos and
- the rotor starter (a rechargeable Ni-Cd/NiMH battery,
6 cells, Racing Pack)
- Charger (220V) for the rechargeable batteries or
quick charger to connect to a 12V car battery
- Glow plug (medium,extra cold, depending on the fuel)
- plug spanner
- Plug connector with rechargeable battery as a unit
- Model fuel methanol/oil based, minimum share
16% nitromethane
- Tank bottle
- Fuel filter
- Air filter oil
Operating Instructions 4WD Stadium Buggy Chassis LEOPARD Item No. 23 40 40
6 S -U
ET P
M
ONTAGE DU SERVO DE CONDUITE
M
ONTAGE DU MÉCANISME DE CONDUITE
Le mécanisme de conduite de « LEOPARD » est conçu comme
porte-fusée de direction.
Les leviers sur porte-fusées sont reliés à une barre
d´accouplement en trois parties. Le pivotement du levier de com-
mande du servo active un bras du servosaver via la timonerie de
direction.
Le servosaver comprend deux leviers placés perpendicularie-
ment l´un par rapport à l´autre, qui ne sont pas rigidement reliés
mais qui se laissent activer, via un ressort, l´un contre l´autre,
au même niveau que le levier de commande du servo. Le
second levier du servosaver active la partie médiane de la barre
d´accouplement, causant ainsi le braquage des roues. (un impact
sur les roues via le levier de direction sur la timonerie de direction
et le deuxième bras du servosaver a un effet inverse. Il empêche
la connection flexible au premier bras de levier du servosaver, à
savoir, que cet impact soit guidé immédiatement dans le servo, et
endommage ce dernier).
L'effet du dispositif protecteur du servo peut être réglé au moyen d'un écrou moleté en modifiant la force de
serrage exercée sur les deux leviers.
Le braquage à droite et à gauche est limité dû à la butée mécanique du levier sur porte-fusée contre le support de fusée
d´essieu.
M
ONTAGE DU SERVO DE CONDUITE
- Placez les roues en direction de marche « en ligne droi-
te ».
- Placez l'arbre de servo en position neutre au moyen de
l'émetteur radiocommande.
- Poussez le servo de conduite (arbre du servo vers l'avant!)
dans les points de fixation se trouvant sur le châssis de la
plaque de montage RC et
- vissez le servo de conduite au moyen des contre-parties en
plastique du jeu de fixation du servo
(en dessous de la plaque de montage RC).
- Placez le levier de commande du servo sur l'arbre de servo
de manière à ce que la timonerie de direction forme une
ligne assez droite avec le bras du dispositif protecteur du
servo sans modifier la position des roues.
- Vissez la timonerie de direction au levier de commande du
servo et au bras du dispositif protecteur du servo.
Contrôle du fonctionnement :
- Appuyez la partie avant du modèle réduit de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner
librement.
Grâce à la bonne adhérence à la route des pneus et grâce au poids du modèle, les roues en arrêt et en con-
tact avec le sol ne réagiraient pas immédiatement à un actionnement du volant.
Ceci change par contre pendant la course.
- Allumez d'abord l'émetteur, puis le récepteur.
- Tournez le volant (voie 1) vers la droite et vers la gauche.
Les roues doivent maintenant braquer vers la droite et la gauche !
Au cas où les roues braqueraient dans le sens inverse, mettez le servo-reverse situé sur la télécommande en posi-
tion «REV» (Reverse, inversion).
- Relâchez le volant de la télécommande, les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit.
- Si les roues en position neutre du volant de la télécommande ne sont pas exactement en alignement droit, corrigez
le calibrage de la voie 1.
Les butées du volant de commande doivent avoir pour effet que les roues braquent jusqu'à la butée
de droite / de gauche !
© REELY 03/07
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