Reely ROAD LEOPARD RTR Montageanleitung Seite 30

7 W / E
ARTUNG NTSORGUNG
E
NTSORGUNG
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich /Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und
Akkus verpflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt.
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet, die auf das Verbot
der Entsorgung über den Hausmüll hinweisen. Die Bezeichnungen für das ausschlaggebende Schwerme-
tall sind: CD = Cadmium, Hg = Quecksilber, Pb = Blei (Bezeichnung steht auf Batterie/Akku, z. B. unter den
links abgebildeten Mülltonnen-Symbolen).
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde,
unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden.
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
30
Bedienungsanleitung 4WD Stadium Buggy Chassis LEOPARD No. 23 40 40
3 B
ESCHRIJVING VAN HET MODELVOERTUIG
B
ETROUWBARE TECHNIEK VOOR ELKE RIJSTIJL
U zoekt de uitdaging en u wilt uw modelvoertuig op elk terrein laten rijden.
De mogelijkheden om het onderstel op uw rijstijl en het toepassingsgebied af te stemmen zijn even veelvuldig als de terreinen
die met dit voertuigtype mogelijk zijn. Een 3 mm dikke bodemplaat met dikkere zijkanten zorgt voor een zeer hoge stabiliteit en
buigstijfheid. Door de twee onafhankelijk van elkaar instelbare schijfremmen voor de vooras- en achterasaandrijving kan de
power van het model te allen tijde beteugeld worden. De failsafe elektronica stopt het model als de reikwijdte van de zender
overschreden wordt, bij draadloze storingen of een te lage spanning.
De half opgeblazen multi-spikebanden zorgen ook bij "moeilijke" terreinen voor de juiste voortstuwing.
Grote instelbare hydraulische schokdempers en een dwarsstabilisator aan de achteras zorgen voor een goed
bodemcontact en een goede wegligging.
T I
ECHNISCHE NFORMATIE
M :
OTOR
De 4WD Stadium Buggy LEOPARD wordt aangedreven door een luchtgekoelde 4,58 cc tweetaktmotor met 2,15 kW
(2,9 PK). De schuifcarburateur, het spruitstuk en de resonantiepijp zijn reeds gemonteerd.
De schuifcarburateur van aluminium en kunststof is nieuw in zijn soort, overtuigt door zijn gemakkelijke instelbaarheid en
maakt een perfecte afstelling van de motor mogelijk.
Zo kan het gewicht van een permanent ingebouwde elektrostarter of trekstarter bespaard worden.
De motor wordt aangedreven met milieuvriendelijke modelbrandstof op basis van methanol/ricinusolie. De tank met
praktische snelle sluiting kan 125 cc bevatten.
A :
ANDRIJVING
Het aandrijfvermogen van de bijna 3 PK sterke tweetaktmotor wordt overgebracht naar een ingekapseld middendifferentieel
en van daar naar de differentiëlen in de voor- en achteras.
Alle differentiëlen hebben metalen kegel- en planeetwielen, de aandrijfassen zijn kogelgelagerd.
O :
NDERSTEL
Met de onafhankelijke wielophanging aan dubbele wieldraagarmen en de aluminium hydraulische schokdempers met
aanpasbare invalshoek diens veervoorspanning met veervoorspanners ingesteld kan worden kan de wegligging voor alle
eisen geoptimaliseerd worden. Twee onafhankelijk van elkaar instelbare schijfremmen met stalen remschijven maken een
op de rijstijl en het terrein afstembaar remvermogen aan de voor- en achteras mogelijk.
De instelbare servosaver beschermt de stuurservo op moeilijke terreinen.
De dwarsstabilisator aan de achteras vermindert de neiging van het modelvoertuig om te ondersturen en maakt zo het
rijgedrag in zijn geheel soepeler.
C :
HASSIS
De bodemplaat van duraluminium en de verstevigingssteunen van de vooras naar het middendifferentieel en van het
achterasdifferentieel naar het chassis zorgen voor een hoge stabiliteit bij een laag gewicht.
Beschermstroken aan de zijkant van het chassis beschermen de componenten tegen opstuivende steentjes.
Door de naar omhoog getrokken en dubbel ondersteunde aanrijbescherming aan de voorkant kan het modelvoertuig
kleinere botsingen probleemloos verwerken.
T :
UNING
Met de spanschroeven in de bovenste wieldraagarmen kan de wielvlucht van de voor- en achteras ingesteld worden.
De instelling van het spoor gebeurt door de spoorstangen in een ander stuurpunt te zetten.
Tuningonderdelen zijn optioneel verkrijgbaar. Zo kunt u het voertuig te allen tijde uitbreiden.
© REELY 03/07
103