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E
/ E
NTRETIEN
LIMINATION DES DÉCHETS
S
TABILISATEURS TRANSVERSAUX
Pour atténuer la bande du véhicule et de stabiliser la tenue en virage, le
modèle réduit est équipé d'un stabilisateur transversal arrière, un stabilisateur
transversal avant peut être rééquipé.
Un stabilisateur transversal consiste en un fil d'acier à ressort en U dont les
extrémités sont reliées via des têtes sphériques à un bras transversal inférieur.
Deux points d'articulation sont prévus à cet effet pour les têtes sphériques (a).
La traverse de fil est fixée sur le milieu du boîtier du différentiel et peut pivoter.
Les trous pour le support sont aussi déjà prévus (b). A la compression du res-
sort d'une roue de cet essieu, la traverse fait que le ressort de l'autre roue est
également comprimé. Le stabilisateur transversal renforce en outre l'effet des
amortisseurs hydrauliques, avant tout lors du débattement de la roue, car la
force de rappel de la traverse de fil aide au débattement de l'amortisseur (contre
le frottement dans le piston). Ceci assure à tout moment le contact de la roue avec le sol.
E
A
FFET
CKERMANN
Pour régler la progressivité du braquage ou pour régler l'effet Ackermann, les
barres d'accouplement peuvent être déplacées vers d'autres points d'articula-
tion, soit dans les leviers de direction, soit sur la trimonerie de direction.
.
R
ÉGLAGE
Pour une meilleure optimisation des caractéristiques d'amortissement, nous vous proposons, parmi nos
accessoires, une huile silicone pour amortisseurs, avec différents degrés de viscosité !
De plus, vous trouverez des ressorts de réglage de différentes duretés dans notre gamme.
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E
/ E
NTRETIEN
LIMINATION DES DÉCHETS
Des travaux d'entretien et des contrôles du fonctionnement doivent être effectués périodiquement, assurant ainsi
une mise en service et un fonctionnement irréprochables.
Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent causer le dévissage des assemblages à
vis.
Pour cette raison, vérifiez avant chaque mis en service :
-
que tous les écrous de roues et les assemblages sont fermement fixés; au revissage de vis, arrêtez-les à l'aide d'un
vernis de fixation pour vis – que le levier de commande du servo est fermement vissé sur l'arbre du servo
-
que les conduites de carburant et le filtre à air sont fixés correctement et en bon état
-
que les câbles sont posés correctement
Vérifiez également l'état de charge des accus de l'émetteur et du récepteur.
N
ETTOYAGE
-
Débarrassez le modèle réduit, à la suite de toute utilisation, de toute poussière ou salissure à l'aide d'air comprimé
et/ou utilisez un .nettoyeur à jet pulvérisé.
Veillez, en particulier, aux paliers. Démontez de temps en temps les roues pour débarrasser des roulements à bil-
les toute poussière et autres saletés.
Toutes les pièces mobiles doivent être relubrifiées après un nettoyage.
Enlevez après le graissage des roulements toute huile ou graisse ayant pu s'écouler. Autrement, les poussières y
resteront collées.
-
Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement situées sur le collecteur du radiateur au
moyen d'une brosse à dents afin de garantir une dissipation de chaleur optimale.
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Notice d´Utilisation 4WD Stadium Buggy Chassis LEOPARD réf. 23 40 40
3
3
D
D
ESCRIPTION OF THE MODEL
ESCRIPTION OF THE MODEL
3.2
4WD S
B
C
TADIUM
UGGY
HASSIS
2/4 WD
2/4 Wheel Drive driven by 2 or 4 wheels.
ABC assembly
ABC means "Aluminum", "Brass" and "Chrome". Aluminum with its small thermal expansion and small weight serves as
material for pistons, the cylinder is made of brass with chrome-plated contact surface.
Air filter
The air filter is made of foam and prevents the penetration of dust and dirt particles through the suction hole into the carbu-
rettor and in the engine.
Alignment
Position of the wheel level to the driving direction:
a) Toe-in – Wheels point inwards
b) Toe-out – Wheels point outward
Axle leg
This is where the axle turns. The steering levers are located on the front axle legs.
Bumper
Made of impact resistant synthetic material for excellent damping in case of a frontal crash.
Chassis
The "frame" of the vehicle, to be precise, only the bottom support plate.
CVD drive shaft
A shaft which on one side engages the attachment on the differential with a steel pin and which on the other side is connected
to the axle without tolerance via a cardan joint, leading to low wear.
In this way the wheel can turn even at a great steering angle (strongly angled shaft).
© REELY 03/07
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b
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41
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