Description Of The Model - Reely Rex-X Promo RTR Bedienungsanleitung

2 D
ESCRIPTION OF THE MODEL
General tips for the beginner and the RC car professional
Safety is the ultimate goal!
Observe the safety instructions for untroubled driving fun.
We recommend that you read through the present assembly and operating manual carefully!
In the description of the model, you will learn everything about the characteristic of this model. In the section on preparati-
ons, you will find a list of the tools and accessories that you will need for the final assembly and the different tasks that are
still necessary in preparation for driving.
While getting the model ready to run, you learn the functions of your vehicle and the technical correlations
in the simplest way.
This knowledge not only simplifies the maintenance of your model, looking for faults and carrying out small repairs but also
the tuning of the model. With increasing driving experience you will also have higher expectations in regard to the road per-
formance of your model. Optimize the chassis tuning in accordance with your own style and driving and your preferred field
of application. Rex-X chassis offers numerous tuning possibilities.
In these instructions you don't just find out how you can change the various settings, but also why theses
changes lead to such results.
Technical terms are necessary!
But not everybody is familiar with them. In order to always know what these operating instructions are talking about and to
be able to talk shop with other model sportsmen, we explained some terms with the description of the model.
Furthermore: in case something gets broken, you must order spare parts. Prevent misunderstandings when ordering and
avoid more expenses in terms of time and money, by giving the needed part the correct name.
General specifications for the RC car professional:
Of course, the RC car pro with experience in model construction will also be able to get his model ready to run without
extensive, pictorial instructions. And surely we don't need to explain to you what is part of the chassis or what is engine
tuning.
Again what is important for you is, for example, the safety and maintenance instructions and the extra tips.
NOTE! Danger warning, danger to persons or material damages
NOTE! Important note
Note
We emphasized them, in particular, in this operating manual.
This helps you "skim" the text without having to deal with "too much" information.
Extra tips
which can be useful for you can be found in these instructions, but also when communicating with other model
sportsmen as well as when reading model sport magazines where you can find many suggestions and get a lot of
support.
Do you want everything and immediately?
You made the correct choice with Buggy Rex-X Promo RtR. The engine with starter cord, air filter, manifold
and resonance tube is already mounted, as well as the complete RC system with servos and receiver with ON/OFF
switch.
We provided two practical boxes on the chassis for the receiver and the batteries of the receiver.A finished car body and a
matching decal sheet are included in the delivery; the car body support is also mounted.
However, you still have to charge rechargeable batteries or to insert batteries, to fasten the spark plug, to fill the tank and
to install the car body. Now, you are ready!
Highest quality materials and first-grade workmanship guarantee untroubled driving fun even under tough operating conditi-
ons and a long life of the model.
The low degree of maintenance leaves you lots of time to concentrate on driving and to perfect your manner of driving.
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Operating manual 4WD Buggy Chassis Rex-X Promo No. 23 30 00
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ÉPANNAGE
I
NSTALLATION RADIOPILOTÉE
L'installation radiopilotée ne fonc- Les piles /accus d'émetteur et/ou de récep-
tionne pas teur sont vides
Les piles/accus sont mis en place incorrec-
tement.
La prise des piles/accus est desserrée
Trop faible portée de l'émetteur Les piles /accus d'émetteur et/ou de récep-
teur sont faibles
Puissance de réception de l'antenne trop
faible
L'antenne émettrice n'est pas complètement
sortie
L'antenne réceptrice n'est pas complète-
ment sortie
L'antenne réceptrice est coupée
Les servos ne répondent pas cor- Les piles /accus d'émetteur et/ou de récep-
rectement teur sont faibles
Les roues dentées dans l'engrenage servo
ne s'engrènent pas ou sont défectueuses
Les bagues d'arrêt aux leviers de direction
sont desserrées.
Le commutateur servo-reverse du servo sur
l'émetteur a été mis par erreur en position
« REV »
L'installation RC fonctionne mal Le quartz du récepteur est desserré.
lorsque le moteur tourne
La prise des piles/accus est desserrée
Le récepteur est endommagé, par ex. après
une collision
P
ROBLÈMES AVEC LE MOTEUR OU LE DISPOSITIF DE DÉMARRAGE
Le moteur ne démarre pas Bougie de préchauffage défectueuse ou
accu de démarrage vide
L'accu de démarrage est défectueux
Le réservoir est vide ou le carburateur n'est
pas rempli
Le carburateur est mal réglé
Le carburant est vieux ou sale
La chambre de combustion est pleine de
carburant (moteur noyé)
De l'air additionnel est aspiré par la con-
duite de carburant ou par le moteur
La tringlerie du servo n'est pas réglée cor-
rectement
La conduite de carburant, le filtre à air ou le
pot d'échappement sont colmatés
Le moteur n'est plus alimenté en Le pointeau principal est vissé à fond
carburant
Le mélange de ralenti est trop maigre
Les conduites de carburant sont pliées
Le réservoir de carburant est défectueux
Le moteur démarre, mais s'arrête Le réservoir de carburant est vide
aussitôt
La conduite de carburant, le filtre à air ou le
pot d'échappement sont colmatés
Le carburateur est mal réglé
Le moteur s'échauffe
© REELY 09/06
Remplacer les piles /accus d'émetteur et/ou de
récepteur
Vérifier la polarité des piles/accus
Rebrancher la prise
Remplacer les piles /accus d'émetteur et/ou de
récepteur
Sortir complètement l'antenne, dérouler com-
plètement l'antenne réceptrice et guider vers le
haut
Sortir complètement l'antenne émettrice
Ressortir complètement le fil d'antenne.
Faites réparer le récepteur
Remplacer les piles /accus d'émetteur et/ou de
récepteur.
Faites réparer le servo
Les fixer, utiliser les réglages effectués en sortie
d'usine
Mettre le commutateur servo-reverse sur
«NORM»
Remettre en place le quartz du récepteur
Rebrancher la prise
Faites réparer le récepteur
remplacer la bougie d'allumage, recharger
l'accu de démarrage
Remplacer l'accu de démarrage
Faire le plein du réservoir et faire aspirer du
carburant dans le carburateur en pressant sur le
bouton de démarrage
Régler de nouveau le ralenti et le pointeau prin-
cipal
Remplacer le carburant et contrôler le filtre à
carburant
Dévisser la bougie de préchauffage et procéder
comme décrit dans le paragraphe correspon-
dant.
Contrôler/remplacer les conduites de carburant
et/ou serrer toutes les vis du moteur
Mettre le servo en position neutre et effectuer
un nouveau réglage
Nettoyer les pièces colmatées, si nécessaire les
remplacer
Remettre le pointeau principal au réglage
d'usine
Remettre la vis de réglage du mélange de ralenti
au réglage d'usine
Contrôler et redresser les conduites de carbu-
rant
Remplacer le réservoir de carburant
Remplir du carburant
Nettoyer les pièces colmatées, si nécessaire les
remplacer
Régler de nouveau le ralenti et le pointeau prin-
cipal
Vérifier la température. En cas de températu-
res supérieures à 150°C, le mélange doit être
enrichi. Vérifier que les roues peuvent tourner
librement.
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