Einstellung Des Radsturzes; Einstellung Der Dämpfung - Reely Rex-X Promo Rtr Bedienungsanleitung

5 T
UNING
6 W
5.2
E R
ARTUNG
INSTELLUNG DES ADSTURZES
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz (Radoberkanten zeigen nach innen) an den Vorderrädern erhöht die
Seitenführungskräfte der Räder bei Kurvenfahrten, die Lenkung spricht direkter an, die Lenkkräfte
werden geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel gedrückt.
Negativer Sturz
Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet, das Fahrverhalten wird ruhiger.
Negativer Sturz an den Hinterrädern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks, in Kurven aus-
zubrechen. Durch die Einstellung eines negativen Sturzes erhöht sich der Verschleiß an den
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Reifeninnenseiten. Dieser Effekt lässt sich aber durch die Einstellung einer Vorspur kompensieren.
Positiver Sturz
Ein Verstellen des Sturzes in positiver Richtung bis hin zum positiven Sturz (Radoberkanten zeigen
nach außen) vermindert die Seitenführungskräfte der Reifen.
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Einstellung des Sturzes an Vorder- und Hinterrädern
Der Radsturz lässt sich durch Umsetzen der oberen Querlenker
in je zwei (vorne) bzw. je fünf Befestigungspunkte (hintere
Querlenker) an den Dämpferbrücken verändern.
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Weiterhin befinden sich Rechts-/Linksgewindestangen
Schlüsselfläche (5 mm) zur Feineinstellung des Sturzes jeweils in
den oberen Querlenkern.
Feineinstellung des Sturzes an Vorder- und Hinterrädern
- Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker
im Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach innen gezogen in Richtung
„negativer Sturz".
- Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker
gegen den Uhrzeigersinn:
Die Radoberkante wird nach außen gedrückt in Richtung
„positiver Sturz".
Achten Sie auf eine ausgewogene Einstellung der Seitenführungskräfte von Vorder- und Hinterachse, da
Differenzen zu einem über- bzw. untersteuernden Fahrverhalten führen können.
5.3
E D
INSTELLUNG DER ÄMPFUNG
Die vier Federelemente der Allradfederung des Chassis bestehen jeweils aus einer Schraubenfeder, in deren Zentrum sich
ein Öldruckstoßdämpfer befindet. Die vier Öldruckstoßdämpfer sind an den unteren Querlenkern und an der "Dämpferbrücke"
auf den Differenzialgehäusen befestigt.
Die Schraubenfedern stützen sich oben gegen einen Distanzring auf dem Außenrohr des Stoßdämpfers und einen Teller am
unteren Ende der Kolbenstange ab.
Die Federvorspannung kann mit Distanzringen unterschiedlicher Dicke höher oder niedriger gewählt werden. Durch die
Kombination mehrerer Distanzringe lässt sich die Federvorspannung dem Untergrund und der Fahrweise entsprechend fein
einstellen.
Über die Einstellung der Dämpfung wird nicht nur die Fähigkeit des Modells beeinflußt, Bodenunebenheiten "wegzustecken",
sondern auch das Kurvenverhalten beeinflusst.
Man spricht von "übersteuerndem" bzw. "untersteuerndem" Fahrverhalten.
Schemazeichnung
22
mit
hinten
Schlüsselfläche
Bedienungsanleitung 4WD Buggy Chassis Rex-X Promo No. 23 30 00
3 V
OORBEREIDINGEN
- Open de ontvangerbox en haal
- Plaats 4 AA batterijen (accu´s) in
de ontvanger voorzichtig eruit.
de houder.
- Rol de antennedraad uit en leid
- Let op de juiste polariteit en dat de
deze door de opening in het
batterijen goed vastzitten.
deksel van de ontvangerbox naar
buiten.
- Steek het onderste einde van het - Schakel de zender in.
geleidingsbuisje in de uitsparing De groene LED moet helder branden.
op de ontvangerbox. Als de LED niet brandt, moet u de
- Beveilig de antennedraad boven batterijen (accu´s) controleren en
aan het geleidingsbuisje met een deze indien nodig vervangen.
rubber kapje of door deze met
plakband te omwikkelen.
Antenne niet inkorten!
3.6
R
EIKWIJDTE VAN DE AFSTANDSBEDIENING CONTROLEREN
Opdat u niet de controle over uw modelvoertuig verliest, moet u vóór elke start of na een crash de functie en de
reikwijdte van de RC-installatie controleren.
Voor de controle van de reikwijdte is het voldoende om de functie van de stuurservo te testen.
Houd het modelvoertuig zo aan de vooras dat de wielen vrij in de lucht hangen.
- Trek de antenne van de zender volledig uit en schakel de zender en daarna de ontvanger in.
- Ga ca. 50 m weg van het modelvoertuig (de motor mag niet draaien).
- Zet de rechter afstandsbedieningshendel en de betreffende trimregelaar in neutraal.
- Beweeg het stuurwiel (kanaal 1) naar rechts.
De wielen moeten nu naar rechts draaien!
- Beweeg het stuurwiel naar links.
De wielen moeten nu naar links draaien!
- Laat de afstandsbedieningshendel los;
de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien.
U mag het modelvoertuig niet laten rijden als de afstandsbediening fout werkt!
In het beste geval zal „enkel" het modelvoertuig beschadigd worden.
Als de afstandsbediening niet juist werkt, moet u eerst de laadtoestand van de zender- en ontvangeraccu´s controleren
en u ervan vergewissen dat er niemand anders op uw frequentie zendt. Als het probleem niet weggaat, moet u de tabel
„Fouten verhelpen" raadplegen.
© REELY 09/06
- Steek de ontvangerantenne in het
geleidingsbuisje
- en leid deze aan de andere kant er
weer uit.
- Schakel de ontvanger met de
schakelaar op het chassis in.
De servo´s moeten nu naar
neutraal gaan.
Schakel steeds eerst de zender en
daarna de ontvanger IN.
Schakel steeds eerst de ontvanger
en daarna de zender UIT.
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