Reely Rex-X Promo RTR Bedienungsanleitung Seite 12

2 M
ODELLBESCHREIBUNG
Dämpferbrücke
Das obere Ende der Stoßdämpfer einer Achse rechts und links ist an der Dämpferbrücke vorne bzw. hinten verschraubt.
Die Stoßdämpfer sind über die Dämpferbrücke also gewissermaßen miteinander verbunden.
Differenzial
Ausgleichsgetriebe. Gleicht Drehzahlunterschiede aus, z. B. zwischen kurveninnerem und kurvenäußerem Rad.
Drosselanschlagschraube
Reguliert die minimale Luftzufuhr zum Vergaser im Leerlauf
Empfänger
Empfängt und "übersetzt" die Steuersignale des Fernsteuersenders (Richtung und Intensität) für das Servo und den
Fahrtregler. Der auf den Senderquarz abgestimmte Empfängerquarz sorgt für die perfekte Kommunikation zwischen Sender
und Empfänger. Sender- und Empfängerquarz sind so aufeinander abgestimmt, dass Signale parallel betriebener Sender
nicht auf diesen Empfänger (dieses Modell) Einfluss nehmen können.
Gas/Brems-Servo
Das Servo steuert sowohl den Vergaserschieber als auch die Scheibenbremsen
Hauptdüsennadel
Reguliert die Treibstoffzufuhr zum Vergaser
Lenkservo
Stellmotor, der über Hebel eine mechanische Steuerfunktion ausführt.
Dieses Servo bewirkt über die Spurstangen den Lenkeinschlag. Ein im Servosteuerhebel integrierter Servo-Saver schützt
das Servo vor Schäden, die harte Schläge gegen die Räder über die Spurstangen am Servogetriebe verursachen können.
Luftfilter
Der Luftfilter ist aus Schaumstoff und verhindert das Eindringen von Staub und Verunreinigungen über die Ansaugöffnung
in den Vergaser und in den Motor.
Querlenker
Halbachse quer zur Fahrtrichtung; verbindet die Radaufhängung (Achszapfen, Achsschenkel und Achsschenkelbolzen) mit
dem Chassis.
Querstabilisator
U-förmig gebogener Federstahldraht, der an den Enden über Kugelköpfe mit jeweils einem unteren Querlenker verbunden
ist. Mittig ist der Drahtbügel drehbar auf dem Differenzialgehäuse befestigt. Beim Einfedern eines Rades wird so das ande-
re Rad über den Bügel mit eingefedert, die Seitenneigung (Rollneigung) des Fahrzeuges bei Kurvenfahrten dadurch verrin-
gert. Der Querstabilisator unterstützt zudem die Wirkung der Öldruck-Stoßdämpfer besonders beim Ausfedern des Rades,
da die Rückstellkraft des Drahtbügels das Ausfedern des Stoßdämpfers (gegen die Reibung im Kolben) unterstützt.
Damit wird der Bodenkontakt des Rades in jeder Situation sichergestellt.
RC-Modell
"Radio Controlled", genauer: "Funk-ferngesteuertes" Modell
Resonanzschalldämpfer
Der Resonanzschalldämpfer dient einerseits der Geräuschdämmung, andrerseits der optimalen Leistungsentfaltung des
Motors.
Schiebevergaser
Durch Verschieben des „Drosselkükens" wird die Luftzufuhr zum Motor reguliert, gleichzeitig wird die
konische Nadel eines Nadelventils (Leerlaufdüsennadel) verschoben und so die durch den Vergaser
durchströmende Kraftstoffmenge verändert.
Seilzugstarter
mit Rückholfeder, zum Anlassen des Motors von Hand. Dreht die Kurbelwelle und damit über das Pleuel den Kolben, also
den Motor durch.
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Bedienungsanleitung 4WD Buggy Chassis Rex-X Promo No. 23 30 00
5 T
UNING
Gas/remservo inbouwen
- Zet de servoas met behulp van de afstandsbedieningszender in
stationair.
- Zet de servo van bovenaf in de achterste uitsparing van de
servoinbouwplaat en schroef deze vast aan de kunststof contra
onderdelen uit de servobevestigingsset.
- Servoas naar boven en voren!
Monteer nu weer de RC-inbouwplaat.
Controleer de stationair van de carburateur en stel deze eventueel in.
Door de luchtaanzuigopening (vóór het aanbrengen van de luchtfilter) is visuele
controle van de carburateurdoorlaat mogelijk.
- Stationair (ca. 1 mm open carburateurdoorlaat) indien nodig met de
stationairschroef (=gasklepaanslagschroef) bijstellen.
De stationairschroef is de kleine schroef onder de luchtaanzuigopening.
Stuurstangen monteren
- Kogelkop op de schroefdraad van de stuurstang schroeven.
- Stifttappen (1,5 mm) lichtjes in de stelringen schroeven.
- Stelring, veer en geleiding voor de gasstang op de gasstang schuiven.
- Gasstang op de kogel van de carburateurschuif steken.
- Geleiding voor de gasstang losjes op de achterste servohevel schroeven
en
- achterste stelring lichtjes tegen de gasstanggeleiding leggen en fixeren.
- Remstang met het dikkere uiteinde in de linker servostuurhevel hangen,
stelring erop schuiven (afstand ca. 9,5 mm) en door de eerste
remkoppeling leiden.
- Tweede stelring (afstand t.o.v. de eerste stelring ca. 36,7 mm) erop
schuiven, stang door de tweede remkoppeling leiden en derde stelring
erop steken.
- Servohevel zo op de servoas positioneren en vastschroeven dat de
remstang ongeveer parallel met de lengteas van het voertuig is.
- De twee achterste stelringen losjes tegen de remhendels leggen en
fixeren.
Knip de voorste servostuurhevel af omdat deze anders bij volgas met de
remstang in contact zal komen.
De gas/remstangen moeten nu het volgende effect hebben:
- Volgas:
Carburateurschuif helemaal uitgetrokken, rem werkt niet
- Stationair:
Carburateurschuif helemaal in, stelringen aan de remstang liggen losjes tegen de
remhendels
- Remmen:
Carburateurschuif helemaal in, gasstang duwt tegen de veerweerstand, remhendel
helemaal uitgedraaid
© REELY 09/06
1mm
Remmen
Volgas
Carburateurdoorlaat
Carburateurdoorlaat
1 mm
helemaal geopend
Rem
Volledig remeffect
zonder effect
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