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Abstellen des Motors
Nach dem Abstellen des Motors
Der Erstausrüster hat diese Anwendung unter
Umständen mit einem Notabstellknopf ausgestattet.
Für weitere Informationen zum Notabstellknopf siehe
die Informationen des Erstausrüsters.
Sicherstellen, dass alle Bauteile der externen
Systeme, die den Motorbetrieb unterstützen, nach
dem Abstellen des Motors gesichert werden.
Nach dem Abstellen des
Motors
[German] Anmerkung: Vor dem Betrieb des Motors
erst das Motoröl kontrollieren. Nach dem Anhalten
des Motors mindestens 10 Minuten warten, damit das
Motoröl in die Ölwanne zurückfließen kann.
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung und
Verbrühungen kommen. Beim Herausspritzen von
Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei Nichtbeach-
tung der Anweisungen für Prüfung, Wartung und
Service
besteht
Verletzungs-
Lebensgefahr.
• Entlüftung des Dieselabgasfluids (DEF, Diesel
• Nach dem Abstellen des Motors vor der
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• Den Ölstand im Kurbelgehäuse kontrollieren. Den
• Wenn der Motor mit einem Betriebsstundenzähler
oder
sogar
• Den Kraftstofftank füllen, um eine Ansammlung
• Den DEF-Tank befüllen, ein niedriger DEF-
Nur Frostschutz-/Kühlmittelmischungen verwenden
die unter Betriebs- und Wartungshandbuch, "Füllmen-
gen und -empfehlungen" oder unter Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Empfehlungen zu Flüssigkei-
ten" empfohlen werden. Andernfalls kann der Motor
beschädigt werden.
System steht unter Druck: Heißes Kühlmittel kann
schwere Verbrennungen verursachen. Um die
Kühlsystem-Einfüllkappe abzunehmen, den Motor
abstellen und warten, bis sich die Teile des Kühl-
systems abgekühlt haben. Die Kühlsystem-Ein-
füllkappe langsam lösen, um den Druck zu
entspannen.
Exhaust Fluid), den Batteriehauptschalter erst
ausschalten, wenn die DEF-Entlüftung
abgeschlossen ist. Das Verfahren wird
automatisch gesteuert und dauert ca. 2 Minuten.
Durchführung von Wartungs- oder
Reparatarbeiten an den Motorkraftstoffleitungen
10 Minuten warten, damit sich der Kraftstoffdruck
in den Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbauen
kann. Wenn erforderlich, kleinere Einstellungen
vornehmen. Eventuelle Leckagen am
Niederdruck-Kraftstoffsystem und am Kühl-,
Schmier- oder Luftsystem reparieren. Undichte
Hochdruck-Kraftstoffleitungen ersetzen. Siehe
Demontage- und Montagehandbuch, "Fuel
Injection Lines - Install".
Ölstand zwischen den Markierungen "MIN" und
"MAX" am Messstab halten.
ausgerüstet ist, den Anzeigewert notieren.
Wartungsarbeiten durchführen entsprechend der
Aufstellung im Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Wartungsintervalle".
von Wasser im Kraftstoff zu vermeiden. Den
Kraftstofftank nicht überfüllen.
Füllstand im Tank kann zur Verringerung der
Motorleistung führen
HINWEIS
SGBU8732
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