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Wartungsempfehlungen
Sichtkontrolle
5. Kontrollieren, ob Ölspuren vorhanden sind. Wenn
an der Rückseite des Verdichterrads Öl austritt, ist
unter Umständen ein Wellendichtring des
Turboladers beschädigt.
Ausgetretenes Öl kann auf langen Motorbetrieb im
Leerlauf zurückzuführen sein. Die Ursache der
Ölansammlung kann auch ein Hindernis in der
Luftansaugleitung (verstopfte Luftfilter) sein, was
zu Ölaustritt beim Turbolader führt.
6. Die Bohrung des Turbinenauslassgehäuses auf
Korrosion kontrollieren.
7. Das Lufteinlassrohr und das Abgasauslassrohr am
Turboladergehäuse montieren. Sicherstellen, dass
alle Schellen ordnungsgemäß montiert und sicher
festgezogen sind. Weitere Informationen siehe
Systembetrieb, Prüfungen und Einstellungen,
"Turbocharger - Inspect".
Sichtkontrolle
Kontrollieren des Kurbelgehäuse-
Entlüfterschlauchs
Abbildung 103
Typische Ausführung
Den Entlüfterschlauch (1) auf Beschädigungen
kontrollieren. Sicherstellen, dass das Schlauchende
(2) sauber und frei von Fremdkörpern ist. Unter
ungünstigen Wetterbedingungen können
Blockierungen durch Vereisung entstehen.
Kontrollieren des Motors auf
Leckstellen und lockere
Anschlüsse
Eine Sichtkontrolle erfordert nur wenige Minuten.
Durch eine gewissenhafte Durchführung dieser
Kontrolle können teure Reparaturen und Unfälle
vermieden werden.
Vor dem Starten des Motors im Motorraum eine
sorgfältige Kontrolle durchführen, um eine maximale
Nutzungsdauer des Motors zu erreichen. Auf Öl- und
Kühlmittelleckagen, lockere Schrauben,
verschlissene Keilriemen, lockere Verbindungen und
Schmutzansammlungen achten. Die erforderlichen
Reparaturen durchführen.
• Schutzabdeckungen müssen sich am richtigen
Platz befinden. Beschädigte Schutzabdeckungen
reparieren und fehlende Schutzabdeckungen
ersetzen.
• Alle Kappen und Stopfen vor Wartungsarbeiten am
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Motor abwischen, um die Gefahr einer
Verschmutzung des Systems zu verringern.
Bei Leckstellen (von Kühlmittel, Öl oder Kraftstoff) die
Flüssigkeit sofort aufwischen. Wenn Leckage beob-
achtet wird, die Ursache finden und den Fehler behe-
ben. Wenn Leckage vermutet wird, die betreffenden
Flüssigkeitsstände häufiger als empfohlen kontrollie-
ren, bis die Leckstelle gefunden oder repariert oder
der Beweis erbracht wird, dass die Vermutung unbe-
gründet war.
Fett- und/oder Ölansammlungen am Motor stellen
eine Brandgefahr dar. Fett- und Ölansammlungen
entfernen. Weitere Informationen sind diesem Be-
triebs- und Wartungshandbuch, "Motor - reinigen" zu
entnehmen.
• Sicherstellen, dass die Kühlsystemschläuche
ordnungsgemäß angebracht sind und fest sitzen.
Auf Leckstellen kontrollieren. Den Zustand aller
Rohre kontrollieren.
• Die Wasserpumpe auf Kühlmittellecks
kontrollieren.
[German] Anmerkung: Die Wasserpumpendichtung
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wird durch das Kühlmittel im Kühlsystem geschmiert.
Geringe Leckage beim Abkühlen des Motors ist
normal, da sich die erwärmten Teile beim Abkühlen
zusammenziehen.
SGBU8732
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