perkins 1206F-E70TTA Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 95

SGBU8732
Schwefel
Der Schwefelgehalt richtet sich nach der geltenden
Gesetzgebung zu den Schadstoffemissionen. Der
Schwefelgehalt eines Kraftstoffs muss laut
regionalen, nationalen oder internationalen
Bestimmungen eventuell einen bestimmten
Grenzwert einhalten. Der Schwefelgehalt und die
Qualität des Kraftstoffs müssen allen geltenden
regionalen Abgasbestimmungen entsprechen.
Perkins-Dieselmotoren der Baureihe 1200 wurden für
den ausschließlichen Betrieb mit ULSD-Kraftstoff
entwickelt. Bei Anwendung der Prüfmethoden nach
"ASTM D5453, ASTM D2622 oder ISO 20846 ISO
2088"4 muss der Schwefelgehalt in ULSD
-Kraftstoffen unter 15 ppm (mg/kg) oder 0,0015 %
liegen.
HINWEIS
Eine Verwendung von Dieselkraftstoffen mit einem
höheren Schwefelgehalt als 15 ppm in diesen Moto-
ren führt dazu, dass die Abgassteuersysteme be-
schädigt oder dauerhaft zerstört werden und/oder das
Wartungsintervall verkürzt wird.
Schmierfähigkeit
Die Schmierfähigkeit ist die Fähigkeit des Kraftstoffs,
Pumpenverschleiß zu verhindern. Die
Schmierfähigkeit einer Flüssigkeit beschreibt ihre
Fähigkeit, Reibung zwischen unter Last stehenden
Oberflächen zu vermindern. Dadurch werden
reibungsbedingte Schäden reduziert.
Kraftstoffeinspritzsysteme erfordern schmierfähigen
Kraftstoff. Vor der Festlegung von Grenzwerten für
den Schwefelgehalt wurde allgemein angenommen,
dass die Schmierfähigkeit eines Kraftstoffs auf seiner
Viskosität beruht.
Die Schmierfähigkeit ist von besonderer Bedeutung
für die heutigen extrem schwefelarmen Kraftstoffe
und gering aromatischen Fossil brennstoffen. Diese
Kraftstoffe erfüllen selbst die strengsten Auflagen zu
den Schadstoffemissionen.
Die Schmierfähigkeit dieser Kraftstoffe darf einen
Verschleißnarbendurchmesser von 0,52 mm
(0,0205") nicht überschreiten. Die
Schmierfähigkeitsprüfung von Kraftstoff muss an
einem HFRR-Prüfgerät bei einer Betriebstemperatur
von 60 °C (140 °F) durchgeführt werden. Siehe "ISO
12156-1".
HINWEIS
Das Kraftstoffsystem wurde für Kraftstoffe, die gemäß
Prüfung nach "ISO 12156-1" eine Schmierfähigkeit
mit einem Verschleißnabendurchmesser von bis zu
0,52 mm (0,0205") aufweisen, zugelassen. Ein Kraft-
stoff mit einem höheren Verschleißnarbendurchmes-
ser als 0,52 mm (0,0205") führt zu einer verkürzten
Nutzungsdauer und
Kraftstoffsystems.
Kraftstoffadditive können die Schmierfähigkeit eines
Kraftstoffes verbessern. Wenn Kraftstoffadditive
erforderlich sind, sollte der Kraftstofflieferant zu Rate
gezogen werden. Der Kraftstofflieferant kann
empfehlen, welche Additive in welchem Ausmaß
verwendet werden können.
Destillation
Die Destillation gibt das Gemisch der verschiedenen
Kohlenwasserstoffe im Kraftstoff an. Ein hoher Anteil
von leichten Kohlenwasserstoffen kann die
Verbrennungseigenschaften beeinträchtigen.
Empfehlung für Biodiesel und
Verwendung von B20
Biodiesel ist ein Kraftstoff, der als Monoalkyl-
Fettsäureester definiert werden kann. Biodiesel ist ein
Kraftstoff, der aus vielen verschiedenen Rohstoffen
gewonnen werden kann. Der in Europa
gebräuchlichste Biodiesel ist Rapsmethylester
(RME). Dieser Biodiesel ist ein Rapsöl -Derivat.
Dahingegen ist in den USA Sojamethylester (SME)
der gebräuchlichste Biodiesel. Dieser Biodiesel ist ein
Sojaöl -Derivat. Sojaöl oder Rapsöl sind die
wichtigsten Rohstoffe. Diese Kraftstoffe werden unter
dem Begriff Fettsäure-Methylester (FAME)
zusammengefasst.
Kaltgepresste Pflanzenöle sind als Kraftstoffe in
beliebiger Konzentration in Dieselmotoren NICHT
zulässig. Ohne Veresterung verfestigen sich diese
Kraftstoffe im Kurbelgehäuse und Kraftstofftank.
Diese Kraftstoffe sind unter Umständen mit vielen
Elastomeren, die in heutzutage hergestellten Motoren
verwendet werden, nicht kompatibel. In ihrem
ursprünglichen Zustand eignen sich diese Öle nicht
als Kraftstoffe in Dieselmotoren. Zu den alternativen
Grundstoffen für Biodiesel sind tierische Fette, Abfall-
Küchenöle und verschiedene andere Rohstoffe zu
rechnen. Damit es als Kraftstoff verwendet werden
kann, muss ein als Kraftstoff zulässiges Öl verestert
sein.
Kraftstoff, der zu 100 % aus FAME gewonnen wurde,
wird in der Regel als B100-Biodiesel oder als
sauberer Biodiesel bezeichnet.
Füllmengen
Flüssigkeitsempfehlungen
vorzeitigem Ausfall des
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