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SGBU8190-02
Abstellen des Motors
Abstellen im Notfall
Der Erstausrüster stellt das System bereit.
HINWEIS
Die Notabstellvorrichtungen dürfen NUR zum Abstel-
len im NOTFALL betätigt werden. Diese Vorrichtun-
gen NICHT zum normalen Abstellen des Motors
verwenden.
Durch Drücken des Notabstellknopfs kann
unverbranntes Gas im Luftansaug- und im
Abgaskrümmer verbleiben.
Unverbranntes Gas im Luftansaug- und Abgassy-
stem kann sich entzünden, wenn der Motor ge-
startet wird. Dadurch können Verletzungen und/
oder Sachschäden verursacht werden.
Vor dem Starten eines Motors, bei dem sich un-
verbranntes Gas angesammelt haben kann, muss
das unverbrannte Gas aus dem Luftansaug- und
Abgassystem beseitigt werden. Angaben zum Be-
seitigen von unverbranntem Gas finden sich im
Kapitel " " Starten des Motors" " .
Der Notabstellknopf befindet sich bei normalem
Motorbetrieb in der Stellung AUS. Auf den Knopf
drücken, um den Motor in einer Notsituation
abzustellen. Dadurch wird sowohl die
Brennstoffversorgung als auch der Zündvorgang
unterbrochen. Der Motor springt nicht an, wenn der
Knopf verriegelt ist. Den Knopf zum Zurückstellen
nach rechts drehen. Der Knopf steht unter Federkraft
und kehrt in die Stellung AUS zurück.
HINWEIS
Diese Methode nur im Notfall anwenden. Durch stän-
dige Verwendung des Notabstellknopfs können eini-
ge Motorkomponenten beschädigt werden. Dies führt
dazu, dass unverbrannter Brennstoff in den Brenn-
kammern und im Abgassystem bleibt. Falls es zu ei-
ner Notabstellung des Motors gekommen ist, das
System entlüften, indem der Motor bei ausgeschalte-
ter Zündung 5 bis 10 Sekunden lang durchgedreht
wird.
Typisches Verfahren zum Abstellen
des Motors
Anmerkung: Das Abstellverfahren ist je nach den
am Motor montierten OEM-Bedienungselementen
unterschiedlich.
1. Zum Abstellen des Motors das Gasventil
schließen.
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2. Bei abgestelltem Motor die Zündung und den
Regler ausschalten.
3. Falls es zu einem Überdrehen des Motors kommt,
die Zündung und den Regler ausschalten und das
Gasventil schließen..
4. Falls ein anderer Motorfehler auftritt, das Gasventil
schließen.
Manuelles Abstellen
Zum manuellen Abstellen des Motors die
Informationen des Erstausrüsters befolgen. Das
Verfahren hängt vom installierten System ab.
Wenn der Motor sofort nach dem Betrieb unter Last
abgestellt wird, kann er überhitzen, und die Teile des
Motors verschleißen schneller.
Den Motor vor dem Abstellen allmählich abkühlen
lassen.
Nach dem Abstellen des
Motors
• Ölstand im Kurbelgehäuse kontrollieren. Ölstand
zwischen den Markierungen "ADD" (Nachfüllen)
und "FULL" (Voll) auf der mit "ENGINE
STOPPED" (Motor steht) markierten Seite des
Messstabs halten.
• Wenn erforderlich, kleinere Einstellungen
vornehmen. Leckstellen reparieren und lockere
Schrauben festziehen.
• Anzeige des Betriebsstundenzählers notieren. Die
in diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Wartungsintervalle" (Abschnitt Wartung)
aufgeführten Wartungsarbeiten durchführen.
Nur die im Abschnitt für Flüssigkeitsempfehlungen
und Füllmengen aufgeführten Frostschutz- und Kühl-
mittel verwenden. Andernfalls kann der Motor be-
schädigt werden.
• Motor abkühlen lassen. Den Kühlmittelstand
kontrollieren.
Betrieb
Abstellen des Motors
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HINWEIS
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