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Wartungsempfehlungen
Motor - Öl und Filter wechseln
[German] Anmerkung: Die folgenden Maßnahmen
können im Rahmen eines vorbeugenden
Wartungsprogramms durchgeführt werden.
2. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
aufschneiden. Die Falten auseinanderziehen und
prüfen, ob sich Metallteilchen im Ölfilter befinden.
Zu viele Metallteilchen im Ölfilter können ein
Hinweis auf vorzeitigen Verschleiß oder einen
bevorstehenden Ausfall sein.
Eisenhaltige und Nichteisenmetalle, die im Filter
gefunden wurden, mit einem Magneten
voneinander trennen. Eisenhaltige Metallteilchen
können als Hinweis auf Verschleiß an den Stahl-
und Gusseisenteilen des Motors dienen.
Nichteisenmetalle können als Hinweis auf
Verschleiß an den Motorteilen aus Aluminium,
Messing oder Bronze dienen. Zu den
möglicherweise betroffenen Teilen gehören
folgende Bauteile: Hauptlager, Pleuellager and
Turboladerlager.
Infolge von normalem Verschleiß und Reibung ist
es nicht ungewöhnlich, dass geringe
Fremdkörpermengen im Ölfilter zu finden sind.
Abbildung 87
Typisches Beispiel
3. Die Dichtfläche (2) reinigen.
4. Sauberes Motoröl auf den O-Ring (3) am neuen
Ölfilter auftragen.
Die Ölfilter nicht mit Öl füllen, bevor sie montiert wer-
den. Dieses Öl ist nicht gefiltert und kann Schadstoffe
enthalten. Durch verschmutztes Öl können die Motor-
teile schneller verschleißen.
5. Den neuen Ölfilter montieren. Den Filter drehen,
bis der O-Ring die Dichtfläche (2) berührt. Dann
den Ölfilter um eine ¾-Drehung weiterdrehen.
Füllen der Ölwanne
1. Öleinfüllkappe abnehmen. Weitere Informationen
über geeignete Öle sind diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen"
zu entnehmen. Die Ölwanne mit der korrekten
Menge an neuem Motorschmieröl auffüllen.
Weitere Informationen über Füllmengen sind
diesem Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Füllmengen" zu entnehmen.
Falls ein Zusatzölfiltersystem oder ein Fernfiltersy-
stem vorhanden ist, Empfehlungen des Erstausrü-
sters oder des Filterherstellers beachten. Zu wenig
oder zu viel Öl im Kurbelgehäuse kann einen Motor-
schaden verursachen.
2. Den Motor starten und zwei Minuten lang im
"LEERLAUF" laufen lassen. Mit diesem Verfahren
wird sichergestellt, dass sich Öl im Schmiersystem
befindet und dass die Ölfilter gefüllt sind. Den
Ölfilter auf Ölleckagen kontrollieren.
3. Den Motor abstellen und mindestens zehn Minuten
warten, damit das Öl in die Ölwanne zurücklaufen
kann.
g02351361
Abbildung 88
"L" Niedrig
"H" Hoch
SGBU8732
HINWEIS
HINWEIS
g02173847
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