SEW-Eurodrive Movitrac LTP-B Betriebsanleitung Seite 92

6 Betrieb
Fehlercodes
Fehlermeldung
Umrichteranzeige
P0-13 Fehlerhistorie
Umrichter- MotionStu
anzeige dio Codie-
rung dez
O-t 8
O-torq 24
O-Volt 06
OI-b 01
OL-br 02
OF-01 60
OF-02 61
Out-F 26
P-LOSS 14
P-dEF 10
Ph-Ib
92
Betriebsanleitung – MOVITRAC
Fehlercode CANopen Erläuterung
Statuswort Emergen-
wenn Bit5 = 1 cy Code
dez hex hex
11 0x0B Übertemperatur
Kühlkörper
52 0x34 0x1018 Obere Drehmo-
mentgrenze
Timeout.
7 0x07 0x3206 Überspannung
Zwischenkreis
4 0x04 0x2301 Überstrom Brems-
kanal,
Überlast Bremswi-
derstand
4 0x04 0x1002 Bremswiderstand
überlastet
28 0x1C 0x103C Fehler interne Ver-
bindung zum Opti-
onsmodul.
28 0x1C 0x103D Fehler Optionsmo-
dul
82 0x52 0x101A Fehler Umrichter-
ausgangsstufe
6 0x06 0x310E Eingangsphasen-
ausfall
9 0x09 0x100A Werkseinstellung
wurde durchge-
führt.
Ungleiche Span-
nung an den Ein-
gangsphasen
®
LTP-B
Lösung
Die Kühlkörpertemperatur lässt sich in P0-21 anzeigen. Ein
historisches Protokoll wird in 30-s-Intervallen vor einer Feh-
lerabschaltung in Parameter P0-38 gespeichert. Diese Feh-
lermeldung erscheint bei einer Kühlkörpertemperatur ≥90 °C.
Prüfen Sie:
• die Umgebungstemperatur des Umrichters.
• die Umrichterkühlung und Gehäuseabmessungen.
• die Funktion des umrichterinternen Kühlgebläses.
Reduzieren Sie die Einstellung der effektiven Taktfrequenz in
Parameter P2-24 oder die Last am Motor / Umrichter.
Prüfen Sie die Motorbelastung.
Erhöhen Sie ggf. den Wert in P6-17.
Falls die Drehmomentüberwachung deaktiviert werden soll,
stellen Sie P6-17 auf 0.0 s.
Der Fehler tritt auf, wenn eine hohe Schwungmassenlast
oder durchziehende Last angeschlossen ist, die überschüssi-
ge regenerative Energie zurück an den Umrichter transferiert.
Wenn der Fehler beim Stoppen oder während der Verzöge-
rung auftritt, erhöhen Sie die Verzögerungsrampenzeit P1-04
oder schließen Sie einen passenden Bremswiderstand am
Umrichter an.
Im Vektormodusbetrieb reduzieren Sie die Proportionalver-
stärkung in P4-03.
Im PID-Regelungsbetrieb sicherstellen, dass die Rampen ak-
tiv sind, indem Sie P3-11 reduzieren.
Prüfen Sie zusätzlich, ob sich die Versorgungsspannung in-
nerhalb der Spezifikation bewegt.
Hinweis: Der Wert der DC-Bus-Spannung lässt sich in P0-20
anzeigen. Ein historisches Protokoll wird in 256-ms-Interval-
len vor einer Fehlerabschaltung in Parameter P0-36 gespei-
chert.
Stellen Sie sicher, dass der angeschlossene Bremswider-
stand über dem für den Umrichter zulässigen Mindestwert
liegt (siehe technische Daten). Prüfen Sie den Bremswider-
stand und die Verkabelung auf mögliche Kurzschlüsse.
Die Software hat festgestellt, dass der Bremswiderstand
überlastet ist und schaltet ab, um den Widerstand zu schüt-
zen. Stellen Sie sicher, dass der Bremswiderstand innerhalb
seiner vorgesehenen Parameter betrieben wird, bevor Sie
Parameter- oder Systemänderungen vornehmen. Um die
Last am Widerstand zu reduzieren, erhöhen Sie die Verzöge-
rungszeit, reduzieren das Trägheitsmoment der Last oder
schalten weitere Bremswiderstände parallel hinzu. Beachten
Sie den Mindestwiderstandswert für den verwendeten Um-
richter.
Kontaktieren Sie den Service von SEW-EURODRIVE.
Kontaktieren Sie den Service von SEW-EURODRIVE.
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Für einen 3-Phasenversorgung vorgesehenen Umrichter
wurde eine Eingangsphase getrennt oder unterbrochen.
• Überprüfen Sie die Eingangsspannung am Gerät.
• Überprüfen Sie die Werte in P0-22, P0-23, P0-24.
Die Werte dürfen maximal ±10 % voneinander abweichen.
Verwenden Sie bei Bedarf eine Eingangsdrossel.