Scheppach EB2000 Originalbetriebsanleitung Seite 49

Le filtre à air doit être contrôlé toutes les 20 heures de
fonctionnement et doit être nettoyé en cas de besoin.
1. Démontez les écrous à oreilles (6a) et retirez le cou-
vercle du filtre à air (6).
2. Vérifiez si le couvercle du filtre à air (6) ne présente
pas de trous ou de fissures. Remplacez les éléments
éventuellement endommagés.
3. Retirez le filtre à air (6b).
4. Éliminez les saletés à l'intérieur du boîtier de filtre
avec un chiffon propre et humide. Veiller à ce qu'au-
cune saleté n'entre dans l'ouverture. Remettez le cou-
vercle du filtre à air (6) sur le boîtier de filtre pendant
la durée du nettoyage du filtre.
5. Retirez le filtre à air (6b). Vérifiez qu'il n'est pas en-
dommagé et remplacez le cas échéant.
6. Tapotez le filtre à air (6b) sur une surface dure pour
éliminer la saleté. Ne jamais brosser la saleté car elle
s'enfoncerait dans les fibres.
7. Au besoin, nettoyez le filtre à air (6b) à l'eau chaude
et avec une solution savonneuse douce. La rincer mi-
nutieusement à l'eau claire et bien la laisser sécher.
8. Remettez le filtre à air (6b) propre en place.
9. Installez le couvercle du filtre à air (6) et fixez-le avec
l'écrou à oreilles (6a).
12.2.3 Nettoyage/remplacement de la bougie
d'allumage (7a) (fig. 7)
ATTENTION
Remplacez la bougie d'allumage uniquement lorsque le
moteur est froid !
ATTENTION
Une bougie d'allumage mal serrée peut surchauffer et
endommager le moteur. Un serrage trop important de la
bougie d'allumage peut endommager le filet dans la tête
de cylindre.
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première fois
après 20 heures de fonctionnement et, si nécessaire, net-
toyez-la avec une brosse en cuivre. Procédez ensuite à la
maintenance de la bougie d'allumage toutes les
100 heures de fonctionnement.
1. Démontez la bougie d'allumage (7a).
Utilisez une clé de montage (10).
2. Retirez toutes les saletés du socle de la bougie d'allu-
mage (7a).
3. Contrôlez visuellement la bougie d'allumage (7a). Re-
tirez les éventuels dépôts avec une brosse en cuivre.
4. Contrôlez la fente de la bougie d'allumage. Réglez
l'écart entre les électrodes sur 0,6-0,7 mm à l'aide
d'un gabarit.
5. Remettez la bougie d'allumage (7a) en place et veillez
à ne pas trop la serrer.
Utilisez une clé de montage (10).
6. Remettez ensuite le connecteur de bougie d'allumage
(7) sur la bougie d'allumage (7a).
12.2.4
1. Placez un bac de ramassage sous le flexible de la
pompe d'aspiration de carburant.
2. Ouvrez le couvercle de réservoir (2a) en le faisant
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
Le couvercle de réservoir (2a) est relié au réservoir de
carburant (2) par une sécurité afin qu'il ne tombe pas.
3. Faites passer le flexible de la pompe d'aspiration de
carburant dans le réservoir de carburant (2) et pom-
pez tout le carburant à l'aide de la pompe d'aspiration
de carburant.
4. Refermez le couvercle de réservoir (2a) en le plaçant
tout droit et en le tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre.
12.2.5
Si nécessaire, vérifiez le filtre de carburant. Un filtre de
carburant encrassé entrave l'arrivée de carburant.
1. Nettoyez toujours la zone autour du couvercle de ré-
servoir (2a) avant le remplissage, afin d'éviter que des
saletés ne pénètrent dans le réservoir de carburant
(2). Pour ce faire, utilisez un tissu sec et non pelu-
cheux.
2. Tournez le couvercle de réservoir (2a) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et ouvrez-le. Le
couvercle de réservoir (2a) est relié au réservoir de
carburant (2) par une sécurité.
3. Retirez le couvercle de réservoir (2a) en guidant la sé-
curité fixée à travers l'ouverture du réservoir.
4. Retirez le filtre de carburant en faisant passer un cro-
chet métallique par l'ouverture du réservoir.
– En cas de léger encrassement :
retirez le filtre de carburant de la conduite de car-
burant et nettoyez le filtre dans de l'essence de
nettoyage.
– En cas de fort encrassement :
remplacez le filtre de carburant.
5. Pour retirer le filtre de carburant de la conduite de car-
burant, comprimez le collier de serrage et faites-le
glisser vers le bas.
6. Retirez le filtre de carburant de la conduite de carbu-
rant.
12.2.6
Remarque :
Lubrifiez la transmission toutes les 100 heures de fonc-
tionnement.
Ne versez que peu de graisse. Ne jamais graisser de ma-
nière excessive !
1. Démontez la vis (9b) sur la transmission (9a) et appli-
quez un peu de graisse.
Utilisez une clé Allen de 4 mm.
2. Remontez la vis (9b).
www.scheppach.com
Vidange du carburant avec une
pompe d'aspiration de carburant
(fig. 4)
Nettoyer/remplacer le filtre de
carburant
Lubrification de la transmission (9a)
(fig. 8)
FR | 49