Scheppach EB2000 Originalbetriebsanleitung Seite 323

12.2.3 Почистване/смяна на
запалителната свещ (7a) (фиг. 7)
ВНИМАНИЕ
Сменяйте запалителната свещ само при студен дви-
гател!
ВНИМАНИЕ
Разхлабената запалителна свещ може да прегрее и
да повреди двигателя. А прекаленото затягане на
запалителната свещ може да повреди резбите в
главата на цилиндъра.
За първи път проверете запалителната свещ след 20
работни часа за замърсяване и я почистете, ако е не-
обходимо, с медна телена четка. След това обслуж-
вайте запалителната свещ на всеки 100 работни часа.
1. Свалете запалителната свещ (7a).
Използвайте монтажен ключ (10).
2. Отстранете замърсяванията от основата на запа-
лителната свещ (7a).
3. Проверете визуално запалителната свещ (7а). От-
странете всички отлагания с медна телена четка.
4. Проверете хлабината на запалителната свещ. На-
стройте разстоянието между електродите на
0,6-0,7 mm с помощта на шублер.
5. Поставете отново запалителната свещ (7a), като
внимавате да не я затегнете прекалено.
Използвайте монтажен ключ (10).
6. След това поставете лулата на запалителната
свещ (7) към запалителната свещ (7a).
12.2.4 Източване на горивото с горивна
смукателна помпа (фиг. 4)
1. Поставете приемен съд под маркуча на горивната
смукателна помпа.
2. Отворете капачката на резервоара (2а), като го за-
въртите обратно на часовниковата стрелка.
Капачката на резервоара (2a) е свързана със за-
щита срещу изгубване в резервоара за гориво (20)
и по този начин не може да падне.
3. Вкарайте маркуча на горивната смукателна помпа
в резервоара за гориво (2) и източете напълно го-
ривото с помощта на горивната смукателна помпа.
4. Затворете отново капачката на резервоара (2а),
като я поставите направо и я завъртите по посока
на часовниковата стрелка.
12.2.5 Почистване/смяна на горивен
филтър
Проверявайте горивния филтър при необходимост.
Мръсният горивен филтър пречи на подаването на го-
риво.
1. Винаги почиствайте зоната около капака на резер-
воара (2а) преди да заредите с гориво, за да из-
бегнете замърсяване на резервоара за гориво (2).
За целта използвайте суха кърпа без власинки.
2. Завъртете капака на резервоара (2а) обратно на
часовниковата стрелка и го отворете. Капачката на
резервоара (2a) е свързана със защита срещу из-
губване в резервоара за гориво (2).
3. Свалете капачката на резервоара (2a), като прека-
рате закрепената защита против загуба през отво-
ра на резервоара.
4. Извадете горивния филтър през отвора на резер-
воара с помощта на метален кукичка.
– При леко замърсяване:
издърпайте горивния филтър от тръбопровода
за гориво и почистете горивния филтър с по-
чистващ бензин.
– При силно замърсяване:
сменете горивния филтър.
5. За да извадите горивния филтър от тръбопровода
за гориво, захванете скобата на маркуча и я плъз-
нете надолу.
6. Отделете горивния филтър от горивопровода.
12.2.6
Указание:
Смазвайте предавателната кутия на всеки 100 часа
работа.
Добавяйте само малко количество грес. В никакъв
случай не препълвайте!
1. Развийте винта (9b) на предавателната кутия (9a)
и нанесете малко количество грес вътре.
Използвайте ключ с вътрешен шестостен 4 mm.
2. Поставете отново винта (9b).
13 Съхранение и транспортиране
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасност от нараняване и изгаряне!
Продуктът може да се стартира неочаквано, което
да доведе до наранявания.
– Преди всякакви работи по почистване и под-
дръжка изключвайте двигателя.
– Оставете двигателя да се охлади.
– Издърпайте лулата на запалителната свещ от
запалителната свещ.
• Изпразнете продукта напълно.
• Почистете и проверете продукта за повреди.
13.1 Транспортиране
• За да предотвратите повреди и наранявания, при
транспортиране в автомобили обезопасете проду-
кта срещу преобръщане и подхлъзване.
• Пазете продукта от удари, сътресения и силни ви-
брации, напр. при транспортиране в превозни
средства.
• Продуктът може да бъде вдигнат и преместен за
ръкохватката.
13.2 Съхранение
Съхранявайте продукта и неговите принадлежности
на тъмно, сухо и незамръзващо място, недостъпно за
деца.
Оптималната температура за съхранение е между
5 °C и 30 °C .
Съхранявайте продукта в оригиналната му опаковка.
www.scheppach.com
Смазване на редуктора (9а) (фиг. 8)
BG | 323