Stihl RT 5097.1 Gebrauchsanleitung Seite 107

10 Contrôle de la tondeuse autoportée
► Sur les deux lames, contrôler l'épaisseur (a)
au moins à 3 endroits.
Si la valeur mesurée est inférieure à l'épais‐
seur minimale indiquée : remplacer les lames,
18.2.
► Contrôler la largeur (b) des deux lames.
Si la valeur mesurée est inférieure à la largeur
minimale indiquée : remplacer les lames,
18.2.
► Mesurer l'angle d'affûtage (c) sur les deux
lames.
Si l'angle d'affûtage n'est pas correct : affûter
les lames, 18.2
► En cas de doute : demander conseil à un
revendeur spécialisé STIHL.
Contrôle de l'équilibrage des lames
► Démonter les lames,
► Introduire un tournevis (1) dans le trou central
(2) d'une lame (3).
► Lâcher prudemment la lame.
La lame s'équilibre en position horizontale.
► Si la lame ne s'équilibre pas : affûter la lame,
15.9.
► Répéter la procédure avec l'autre lame.
10.6 Vérification de la position des
lames
► Placer la tondeuse autoportée sur une aire
plane.
► Arrêter le moteur,
► Activer le frein de stationnement,
► Retirer la clé de contact et la conserver en lieu
sûr.
► Démonter le plateau de coupe,
► Tourner une lame de telle sorte qu'elle soit ori‐
entée dans le sens de la marche. La deu‐
xième lame tourne en même temps.
0478-192-9615-A
15.8.1.
9.2.
11.5.1.
6.4.2.
► Vérifier que les lames sont bien positionnées
l'une par rapport à l'autre.
– La première lame (1) est orientée dans le
sens de la marche.
– La deuxième lame (2) se trouve sous un
angle de 90° (a) par rapport à la première
lame.
► Si les lames ne sont pas positionnées correc‐
tement l'une par rapport à l'autre : ne pas utili‐
ser la tondeuse autoportée – consulter un
revendeur spécialisé STIHL.
10.7 Contrôle de la position du pla‐
teau de coupe
► Placer la tondeuse autoportée sur une aire
plane.
► Arrêter le moteur,
► Activer le frein de stationnement,
► Retirer la clé de contact et la conserver en lieu
sûr.
► Régler la hauteur de coupe la plus basse,
11.6.
► Contrôler la pression de gonflage des pneus,
10.1.
► Si les pressions de gonflage des pneus des
roues avant sont différentes : équilibrer les
pressions de gonflage.
► Si les pressions de gonflage des pneus des
roues arrière sont différentes : équilibrer les
pressions de gonflage.
français
9.2.
11.5.1.
107