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BR–76
Klemme Code
Prüfbedingungen
SFRR
1
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
GND
2
Potential zu Karosseriemasse.
1,5 Sekunden nach Einschalten
3
FR+
der Zündung.
4
SFRH
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
5
SRLH
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
6
7
MR
Zündung EIN.
8
R+
Zündung EIN.
9
MT
Zündung EIN.
10
SFLH
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
11
SFLR
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
12
RR+
Bei Raddrehzahl 30 min
(mit Oszilloskop).
13
+B
Zündung EIN.
14
RL+
Bei Raddrehzahl 30 min
(mit Oszilloskop).
Beim Einschalten der Zündung
15
WA
16
17
17
ABS ECU Klemme
34
Sollwert
10 – 14 V
Durchgang
10 – 14 V
10 – 14 V
oder weniger
10 – 14 V
oder weniger
10 – 14 V
-1
10 – 14 V
-1
3 Sek. lang 2 V
oder weniger
12
16
14
13
6
5
4
3
15
9
8
7
10
11
1
2
28
19 18
31
30
29
26
25
22
21
20
33
32
27
24
23
Klemme Code
SRLR
18
0 V
19
GND
FR–
0,15 V
20
21
22
AST
23
1,5 V
24
SR
25
FL+
1,5 V
26
FL–
27
SRRH
10 – 14 V
28
SRRR
0,15 V
29
RR–
30
TS
0,15 V
31
TC
32
RL–
33
SIO
34
STP
Prüfbedingungen
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
Potential zu Karosseriemasse.
Potential zu Karosseriemasse.
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
Wenn Zündung eingeschaltet
wird (von OFF auf ON).
Potential zu Karosseriemasse.
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
1,5 Sekunden nach Einschalten
der Zündung.
Potential zu Karosseriemasse.
Zündung EIN, Ts/E1
kurzgeschlossen.
Zündung EIN, Ts/E1
kurzgeschlossen.
Potential zu Karosseriemasse.
Zündung EIN, Ts/E1
kurzgeschlossen.
Zündung EIN, Bremse gelöst.
Sollwert
10 – 14 V
0 V
Durchgang
0 V
Durchgang
10 – 14 V
1,5 V oder
weniger
0 V
Durchgang
10 – 14 V
10 – 14 V
0 V
Durchgang
0 V
Durchgang
Fehlercode
wird aus-
gegeben
1,5 V oder
weniger
gBR 01182
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