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3. Meßwerte des Ohmmeter ablesen. Prüfen, ob der
Meßwert dem Sollwert entspricht.
Sollwert:
Zwischen Klemme 1 und
Klemme 2 (Klemme 19):
Zwischen Klemme 4 und
Klemme 2 (Klemme 19):
HINWEIS:
•
Liegen die gemessenen Werte unter dem Sollwert,
liegt in der Magnetspule des ABS-Reglers oder in
der Verkabelung ein Kurzschluß vor.
•
Liegen die gemessenen Werte über dem Sollwert,
liegt in der Magnetspule des ABS-Reglers oder in
der Verkabelung eine Unterbrechung vor.
4. Stecker des Fahrzeug-Kabelbaums vom Stecker des
ABS-Reglers trennen.
5. Stecker des Fahrzeug-Kabelbaumes vom Stecker
des ABS-Warnleuchtenrelais trennen.
6. Durchgangsprüfer als Ohmmeter verwenden und eine
Prüfklemme an Masse, die andere an die unten
aufgeführten Klemmen anschließen.
Zwischen Klemme W192 und Karosseriemasse
Zwischen Klemme W256 und Karosseriemasse
Zwischen Klemme W257 und Karosseriemasse
HINWEIS:
•
Zeigt das Ohmmeter den Meßwert "unendlich" an,
ist die elektrische Verbindung zwischen den gera-
de geprüften Klemmen intakt.
•
Besteht zwischen der gerade geprüften Klemme
und Masse Durchgang, liegt ein Kurzschluß der
entsprechenden elektrischen Verbindung vor.
Verkabelung prüfen.
7. Prüfen, ob Durchgang besteht zwischen Klemme
W257 und Klemme W192 des ABS-Reglersteckers.
HINWEIS:
•
Zwischen Klemme W257 und Klemme W192 ist
eine Magnetspule von 4,3 ± 0,3 Ohm geschaltet.
•
Ist eine der Verkabelungen unterbrochen oder
kurzgeschlossen, ABS-Regler ersetzen.
•
Funktioniert der ABS-Regler einwandfrei, liegt eine
Funktionsstörung des ABS ECU vor, ECU erset-
zen. ECU ersetzen, siehe Wartungshandbuch, Ka-
pitel BR, Seite 36.
3,0 bis 7,2 Ohm
6,0 bis 14,5 Ohm
Sonderwerkzeug (SST)
9 10 11
8
7
6
5
4
26 27 28
3
2
1
24 25
21 22 23
19 20
18
ABS-Regler
Kabelsteckerklemmen
(ABS-Warnleuchtenrelais)
W257
Kabelstecker-
klemmen
(ABS-Regler)
W192
ABS-Regler
Kabelstecker-
klemmen
BR–61
15 16 17
12 13 14
34
32 33
29 30 31
gBR 01092
Kabelstecker-
klemmen
(ABS-Regler)
gBR 01093
W256
gBR 01094
W257
W192
gBR 01095
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