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BR–44
STÖRUNGSSUCHE
GRUNDLEGENDE KONTROLLE
Bevor über die möglichen Ursachen der Funktionsstö-
rung spekuliert wird, sind die grundlegenden Kontrollen
durchzuführen.
1. Batteriespannung messen
Motor anlassen. Sicherstellen, daß die Batteriespan-
nung im Leerlauf mindestens 12 V beträgt.
HINWEIS:
•
Ist die Batterie so stark entladen, daß der Motor
nicht mehr angelassen werden kann, ist die Bat-
terie aufzuladen bzw. zu ersetzen.
2. Bremsflüssigkeit prüfen
Sicherstellen, daß der Füllstand der Bremsflüssigkeit
im Ausgleichsbehälter des Hauptbremszylinders kor-
rekt ist.
Bremsleitungen
prüfen.
3. ABS-Warnleuchte prüfen
Sicherstellen, daß die ABS-Warnleuchte nach dem
Einschalten der Zündung für ca. drei Sekunden leuchtet
und anschließend erlischt.
HINWEIS:
•
Leuchtet die ABS-Warnleuchte nicht auf, Glühbirne
der Warnleuchte prüfen/ersetzen.
•
Erlischt die ABS-Warnleuchte nach drei Sekunden
nicht, prüfen, ob die Diagnosefunktion eine Funk-
tionsstörung registriert hat. Kabelbaum prüfen.
4. Bremsbacken bzw. Bremsklötze prüfen
Prüfen, ob der Verschleiß der Bremsbeläge die Ver-
schleißgrenze überschreitet. Prüfen, ob Bremsbacken
an der Bremstrommel
Bremsscheibe schleifen.
5. Bremsleuchtenschalter prüfen
Bremspedal betätigen. Sicherstellen, daß die Brems-
leuchten einschalten.
HINWEIS:
•
Leuchten die Bremsleuchten nicht auf, Glühbirnen
prüfen/ersetzen. Verkabelung auf Unterbrechung
prüfen.
•
Liegt am ABS ECU kein EIN-Signal des Brems-
leuchtenschalters an, wird die ABS-Steuerung ver-
zögert und der normale Betrieb nicht aufgenommen.
Aus diesem Grunde muß sichergestellt werden, daß
die Bremsleuchten einschalten und die Verkabelung
vom Bremsleuchtenschalter zum ABS ECU keine
Unterbrechung aufweist.
auf
Bremsflüssigkeits-Leckstellen
bzw. Bremsklötze an der
Batterieklemme
Spannbügel
Maximaler Säurestand
Minimaler Säurestand
gBR 01019
gBR 01020
gBR 01021
Schauloch
gBR 01022
gBR 01023
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