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2. Zündung ausschalten
3. Stecker des Fahrzeug-Kabelbaums vom ABS-Regler-
stecker trennen
4. Durchgangsprüfer als Voltmeter verwenden, eine
Prüfklemme an Klemme W86 (+) des getrennten
Fahrzeug-Kabelbaumsteckers anschließen. Zweite
Prüfklemme W87 (-) anschließen.
5. Zündung einschalten (ON).
HINWEIS:
•
Liegt unmittelbar nach dem Einschalten der Zün-
dung Batteriespannung an, liegt eine Unter-
brechung des internen Stromkreises des ABS-
Reglers vor. Stromkreis des ABS-Regler prüfen.
•
Liegt nicht unmittelbar nach den Einschalten der
Zündung Batteriespannung an, liegt eine Unter-
brechung zwischen Klemme W91 und Klemme
W86 vor, oder es liegt eine Funktionsstörung des
ABS-Warnleuchtenrelais vor. Folgende Prüfung
vornehmen.
Internen Stromkreis des ABS-Reglers prüfen
1. Zündung ausschalten.
2. Stecker des Fahrzeug-Kabelbaumes vom Stecker
des ABS-Kabelbaumes trennen.
3. Prüfen, ob Durchgang besteht zwischen Klemme
W86 und Klemme W191.
HINWEIS:
•
Zwischen Klemme W86 und Klemme W191 ist ein
Widerstand von ca. 33 Ohm geschaltet.
•
Liegt eine Unterbrechung der Verdrahtung vor, ABS-
Regler ersetzen.
ABS-Warnleuchtenrelais prüfen
1. Zündung ausschalten (OFF).
2. Stecker des Fahrzeug-Kabelbaumes vom Stecker
des ABS-Kabelbaumes trennen.
ABS-Regler
ABS-Motor
Kabelbaum-
stecker
W87
W86
ABS-Regler
ABS-Motor
ABS-Regler
ABS-Motor
ABS-Relais
BR–57
Kabelbaumstecker
gBR 01072
gBR 01073
W86
W191
gBR 01074
Nagel
gBR 01075
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