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ACHTUNG! NUR ZU ÜBUNGSZWECKEN! BEACHTEN SIE DAS ORIGINAL FLUGHANDBUCH !
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ACHTUNG
Flugzeuge, die als Lufttaxi oder unter anderen als den normalen Bedingungen eingesetzt werden, und
Flugzeuge, deren Einsatzgebiet die feuchten Tropen, kalte und feuchte Klimata, etc. sind, müssen
ggf. häufiger Inspektionen auf Abnutzung, Korrosion und/oder Schmierölstand unterzogen werden. In
diesen Gebieten sollen so lange periodische Inspektionen durchgeführt werden, bis der Halter eigene,
auf seiner Erfahrung beruhende Inspektionsintervalle festlegen kann.
ANMERKUNG
Die festgesetzten Intervall sind keine Garantie dafür, daß ein bestimmtes Teil die Zeit bis zur nächsten
Inspektion ohne Störung übersteht, da die oben erwähnten Faktoren vom Hersteller nicht
berücksichtigt werden können.
Korrosion und ihre Auswirkungen müssen bei der frühestmöglichen Gelegenheit behandelt werden.
Eine saubere, trockene Oberfläche ist praktisch immun gegen Korrosion. Sicherstellen, daß alle
Ablaßbohrungen immer frei sind. Schutzüberzüge und Abdichtungen verhindern, daß korrodierende
Substanzen mit den Metallflächen in Berührung kommen. Inspektionen auf Korrosion müssen bei
Einsatzbedingungen, die die Gefahr der Korrosionsbildung bergen, sehr häufig durchgeführt werden,
so z.B. in Regionen mit hoher Salzkonzentration in der Luft (Meeresnähe) und in Regionen mit hoher
Luftfeuchte (Tropen).
AUSSENKONTROLLEN
Alle Außenflächen frei von Eis, Rauhreif oder Schnee
Reifen mit vorgeschriebenem Fülldruck
Alle äußeren Verzurrungen, Abdeckungen und Verankerungen entfernt
Kraftstoffsumpf entwässert
Kraftstoffmenge ausreichend für den Flug, plus Reserve, wenn möglich durch Sichtkontrolle überprüft,
alle Zugangsklappen verriegelt
Ölstand qeprüft, Zugangsklappen verriegelt
Allgemeinzustand von Flugzeug, Triebwerk, Propeller, Abgasrohren, etc. kontrollieren
Alle außen liegenden Klappen/Deckel gesichert.
KONTROLLEN IM COCKPIT
Taschenlampe vorhanden
Erforderliche Dokumente an Bord
Checklisten benutzen
Verriegelung der Steuerorgane entfernt
Freigängigkeit der Steuerorgane prüfen
Kabinentür und Gepäckraumklappe geschossen und verriegelt
Sicherheitsgurte angelegt
Flughandbuch Mooney M 20 J
Ausgabe: 15.01.84
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