MOONEY M20 J Flughandbuch Seite 109

ACHTUNG! NUR ZU ÜBUNGSZWECKEN! BEACHTEN SIE DAS ORIGINAL FLUGHANDBUCH !
TEIL VII
2. Hauptschalter
Mit dem Hauptschalter wird das Batterierelais gesteuert, das die Batterie an die Hauptstromschiene
schaltet. Außerdem wird die Felderregung des Generators von der Hauptschiene zum Generator
umgeschaltet. Dadurch wird die gesamte Stromversoroung, mit Ausnahme für Kabinenbeleuchtung
und Uhr, ausgeschaltet.
3. Wendezeiger (falls eingebaut)
Der Wendezeiger (turn coordinator), anstelle des herkömmlichen Wendezeigers, wird elektrisch
betrieben. Er ist unabhängig von den Bezugskreiseln. Er zeigt dem Piloten Veränderungen in der
Roll- und Gierlage mittels einer gedämpften Miniaturflugzeugsilhouette an - und Liefert damit die
wesentliche Information für eine "richtige Kurve".
4. Uhr (falls eingebaut)
Die elektrische Uhr mit Sekundenzeiger kann vom Piloten durch Ziehen und Drehen des Knopfes
nach Links/rechts gestellt werden.
5. Fahrtmesser
Der Fahrtmesser zeigt die Fluggeschwindigkeit in Knoten an. Die Anzeige wird gesteuert durch den
Unterschied zwischen Luftdruck am Staurohr und dem an den statischen Drucköffnungen an jeder
Seite des Rumpfheckkegels.
6. Fluglageanzeiger (falls eingebaut)
Der vakuum-gesteuerte Fluglageanzeiger zeigt die Lage des Flugzeugs in bezug auf den horizontalen
Geradeausflug an.
angezeigt und auf einer Skala, die in 10°, 20°, 30°, 45°, 60° und 90° beiderseits der Mittemarkierung
geteilt ist, abgelesen. Die Nicklage wird durch ein Flugzeugsymbol in bezug auf den Horizontbalken
dargestellt. Der Knopf unten am Instrument dient zur Einstellung des Flugzeugsymbols auf den
Horizontbalken zum Zweck der genaueren Fluglageanzeige. Für einen zufriedenstellenden Betrieb ist
ein Vakuumdruck von 4,25 ± 0,25 bis 5,50 + 0,2 -0,0 in Hg erforderlich.
7. Kurskreisel (falls eingebaut)
Der Kurskreisel zeigt den Kurs des Flugzeugs auf einer Kursrose in bezug auf ein festes
Flugzeugsymbol und eine Marke an. Der Kurskreisel wird über eine gewisse Zeit Leicht präzedieren.
Deshalb sollte die Kursrose kurz vor dem Start mit Hilfe des Magnetkompasses eingestellt und bei
längeren Flügen gelegentlich nachgestellt werden. Mit dem Knopf in der unteren Linken Ecke des
Instruments wird die Kursrose eingestellt, um die Präzession zu berichtigen.
Vakuumdruck ist derselbe wie beim Fluglageanzeiger/künstlichen Horizont.
Flughandbuch Mooney M 20 J
Die Querrneigung wird von einem Zeiger am oberen Rand des Instruments
Ausgabe: 15.01.84
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Der erforderliche
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