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Teil VII
18.
Kraftstoffwahlventil
Das Kraftstoffwahlventil im Kabinenboden ist ein 3-Stellungsventil, mit dem der Pilot den rechten oder
Linken Kraftstoffbehälter wählen kann. In Stellung OFF wird die Kraftstoffversorgung zum Triebwerk
unterbrochen. Bei LeistungshebeL voll nach vorn wird das Triebwerk aufgrund von Kraftstoffmangel
innerhalb von 2 bis 3 Sekunden abschalten.
19.
Zündanlaßschalter
Zünd- und Anlaßfunktion sind in diesem Schalter zusammengefaßt. Der Anlasser wird betätiqt, wenn
der Zündschlüssel im Uhrzeigersinn über R, L und BOTH in Stellung START MAG gedreht und dann
gedrückt wird. Wenn der Schlüssel nach dem Anlassen des Triebwerks losgelassen wird, geht der
federbelastete Schalter in Stellung BOTH zurück.
20.
Kraftstoffdurchflußanzeiger
Dieser Anzeiger ist ein elektrisches Instrument, das von einem Meßgeber versorgt wird. Er hat eine
Digitalanzeige und zeigt den Kraftstoffdurchfluß oder den verbrauchten Kraftstoff (gal) an.
Der Kraftstoffdurchflußanzeiger darf nicht für die Gemischregelung verwendet werden; stattdessen ist
der EGT-Anzeiger zu nehmen.
Flughandbuch Mooney M 20 J
Ausgabe: 15.01.84
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