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TST
20.10 Stopprampe nach Auslösung von NOT-AUS während ZU-Fahrt
P.
[Einheit]
Stellbereich
P.388
[Hz/s]
---ww
50 ... 600
P.389
[10 ms]
---ww
3 ... 250
FEIG ELECTRONIC
Parameterliste
Funktion
Beschleunigung der
Stopprampe nach
Auslösung von
NOTAUS
Dauer der
Stopprampe nach
Auslösung von
NOTAUS
Seite 38 von 349
Beschreibung/ Hinweise
Beschleunigung während der Stopprampe in Hertz pro
Sekunde.
Nach Auslösung von NOTAUS wird von maximaler
Zufahrtgeschwindigkeit auf 0Hz abgebremst.
Kleinere Werte bedeuten ein schwächeres Abbremsen des
Tores.
Größere Werte bedeuten ein stärkeres Abbremsen des
Tores.
E n d s c h a lte r
U n te n
W e g
Abbildung 18 Notstopprampe
Parameter ist nur sichtbar und einstellbar, wenn
Parameter P.216 größer 0 eingestellt ist.
Zeit der Stopprampe in Millisekunden.
Das Tor wird in der angegebenen Zeit nach Auslösung von
NOTAUS von maximaler Zufahrtgeschwindigkeit auf 0Hz
abgebremst.
Kleinere Werte bedeuten ein stärkeres Abbremsen des
Tores.
Größere Werte bedeuten ein schwächeres Abbremsen des
Tores.
Parameter ist nur sichtbar und einstellbar, wenn
Parameter P.216 auf 0 eingestellt ist.
V o r e n d s c h a lte r
Z U F A H R T
U n te n
S to p r a m p e N O T A U S
P .3 8 8 / P .3 8 9
TST FUxF-ST V00-01-18-
EDIBFT_Deutsch_Ebene4.doc
FUxF-ST
F r e q u e n z
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