Reely Major Bedienungsanleitung Seite 89

Ontkoppel de aandrijfaccu voor het aansluiten aan de lader volledig van uw model. Laat een aandrijfaccu tijdens
het laden nooit op een snelheidsregelaar aangesloten. Dit kan beschadigingen aan lader, rijregelaar of aandrijf-
accu veroorzaken! Haal de aandrijfaccu uit het model om deze op te laden.
Plaats de lader en de aandrijfaccu op een niet-brandbaar en hittebestendig oppervlak (bijv. een stenen tegel).
Zorg voor voldoende afstand t.o.v. brandbare voorwerpen. Zorg voor voldoende afstand tussen de lader en de
aandrijfaccu en leg de aandrijfaccu nooit op de lader.
Laad nooit beschadigde, lekkende of vervormde accu's op. Dit kan brand of een explosie tot gevolg hebben!
Verwijder een dergelijke onbruikbaar geworden accu op milieuvriendelijke wijze en gebruik deze niet meer.
Laad geen accu's op die nog heet zijn (bijv. veroorzaakt door een hoge ontladingsstroom in het model). Laat de
accu eerst tot op kamertemperatuur afkoelen voordat u deze oplaadt.
Tijdens het laadproces worden zowel de oplader als de aandrijfaccu warm. Zorg voor voldoende ventilatie. Dek
de lader en de aandrijfaccu nooit af!
Laad de accu's nooit zonder toezicht op. Controleer regelmatig of de accu overmatig verhit raakt of opzwelt. Als
dit het geval is, bestaat er een acuut explosie- en brandgevaar! Stop direct met laden, ontkoppel de accu van de
lader en breng deze naar een plek (bijv. buitenshuis) waar een exploderende resp. in brand geraakte accu geen
schade kan veroorzaken.
Als het opladen van de aandrijfaccu is voltooid, dan koppelt u deze los van de oplader.
Laad accu's regelmatig op (ongeveer elke 2 à 3 maanden), omdat de accu's zich anders door zelfontlading te diep
ontladen. Daardoor worden de accu's onbruikbaar! Lithium-accu's behouden hun energie normaal gesproken
gedurende meerdere maanden, maar worden door een diepontlading permanent beschadigd en kunnen dan niet
meer worden gebruikt.
Dit voertuig is uitsluitend geschikt voor één LiPo-aandrijfaccu met 2 cellen (nominale spanning 7,4 V).
Bij gebruik van een aandrijfaccu met meer cellen bestaat brandgevaar door oververhitting van de snelheidsrege-
laar. Bovendien wordt de aandrijving van het voertuig overbelast en daardoor beschadigd (bijv. het differentieel).
De waarborg/garantie komen dan te vervallen!
10.2 Aanvullende informatie over lithiumaccu's
Moderne accu's gebaseerd op lithiumtechnologie beschikken over een duidelijk hogere capaciteit
dan NiMH-accu's en wegen ook duidelijk minder. Dit accutype is daarom voor modelbouwtoepas-
singen zeer interessant.
Voor lithium-accu's is echter bij het laden/ontladen en tijdens het gebruik de nodige zorgvuldig-
heid vereist.
Daarom willen wij u in de volgende hoofdstukken erover informeren, welke gevaren er bestaan en
hoe deze kunnen worden voorkomen, zodat dergelijke accu's lange tijd hun capaciteit behouden.
Raadpleeg ook hoofdstuk 10.1.
De buitenste laag van veel lithium-accu's bestaat meestal slechts uit een dikke folie en is daarom zeer kwetsbaar.
Demonteer of beschadig de accu niet. Laat de accu niet vallen en steek niet met scherpe voorwerpen in de accu!
Vermijd mechanische belasting van de accu en trek nooit aan de aansluitkabels van de accu (bijv. bij het loskop-
pelen van de accu van de snelheidsregelaar)! Er bestaat brand- en explosiegevaar!
Let hier ook op als de accu aan het model is bevestigd of uit het model is verwijderd.
Let er bij gebruik, op- of ontladen, transport en opslag van de accu op dat de accu niet oververhit raakt. Plaats de
accu niet in de buurt van warmtebronnen (zoals snelheidsregelaar, motor) en voorkom ook de blootstelling aan di-
rect zonlicht. Als de accu oververhit raakt, bestaat er brand- en explosiegevaar! De temperatuur van de accu mag
nooit hoger zijn dan +60 °C (let eventueel op de aanvullende informatie van de fabrikant van de gebruikte accu!).
Lage temperaturen hebben ook een negatieve invloed op de levensduur. Bewaar accu's daarom altijd in een
droge, vorstvrije ruimte.
89