Reely Major Bedienungsanleitung Seite 86

Ga als volgt te werk:
– Zet het voertuig vóór het aansluiten van de aandrijfaccu op een geschikt onderstel zodat de wielen vrij kunnen
draaien.
– Als dat nog niet gebeurd is, schakel dan de zender in. Controleer de werking hiervan (bijv. bedrijfsindicator
van de zender).
– Zet op de zender de regelaars voor de rij- en stuurfuncties in de middelste stand.
– Sluit nu pas de volgeladen aandrijfaccu aan op het voertuig. De stekkerverbinding is beveiligd tegen omge-
keerde polariteit, gebruik geen kracht bij het aansluiten.
– Zet de auto aan.
– Controleer of het voertuig zoals verwacht op de afstandsbediening reageert (besturing en aandrijving), voor-
dat u het van de basis neemt en het met de wielen op de grond plaatst.
– Als de aandrijving niet naar behoren werkt, dan dient u hoofdstuk 20 te raadplegen.
9.3 Rijden met het voertuig
Verkeerd gebruik kan ernstig persoonlijk letsel en materiële schade tot gevolg hebben! Rijd alleen als u het voer-
tuig in zicht hebt. Rijd daarom niet 's nachts.
Rijd alleen wanneer uw reactievermogen niet verminderd is. Vermoeidheid of beïnvloeding door alcohol of medi-
cijnen kan, net zoals bij een echte auto, verkeerde reacties tot gevolg hebben.
Denk eraan dat u met dit modelvoertuig niet op de openbare weg, pleinen en straten mag rijden. Gebruik hem ook
niet op privéterrein zonder toestemming van de eigenaar.
Rij niet op mensen of dieren af!
Vermijd het rijden bij zeer lage buitentemperaturen. Kunststof onderdelen verliezen hierdoor aan elasticiteit. Dit
kan bij een klein ongeluk al grote schade kan veroorzaken.
Rijd niet tijdens onweer onder hoogspanningskabels of in de buurt van zendmasten.
Rijd niet tijdens regen, door nat gras, water, modder of sneeuw. Het model is niet waterbestendig, noch water-
dicht. Vocht leidt niet alleen tot corrosie, maar ook de elektronica raakt hierdoor beschadigd.
Laat de zender altijd ingeschakeld zolang het voertuig in gebruik is.
Om het voertuig weg te zetten moet u altijd eerst de snelheidsregelaar van het voertuig uitzetten en vervolgens
de aandrijfaccu volledig ontkoppelen van de snelheidsregelaar. Pas dan mag de zender worden uitgeschakeld.
Door zwakke batterijen/accu's in de zender neemt het bereik af. Vervang de gebruikte batterijen/accu's door
nieuwe.
Als de aandrijfaccu in het voertuig leeg raakt, dan wordt het trager of reageert niet meer goed op de zender.
De aandrijfaccu in het voertuig is niet alleen bestemd voor de stroomvoorziening van de motor via de snel-
heidsregelaar, maar de snelheidsregelaar genereert ook de nodige spanning/stroom voor de ontvanger en de
stuurbekrachtiging. Daarvoor is in de rijregelaar een BEC ingebouwd (Engels voor "Battery Eliminator Circuit",
elektronische schakeling voor directe stroomvoorziening van de ontvanger zonder extra ontvangeraccu).
Bij een te lage spanning van de aandrijfaccu kan ook de spanning voor de ontvanger dalen, wat ertoe kan leiden
dat het voertuig niet meer op de commando's van de zender reageert. In dit geval moet u het gebruik onmiddel-
lijk stoppen (snelheidsregelaar uitschakelen, aandrijfaccu loskoppelen van het voertuig, zender uitschakelen).
Vervang daarna de aandrijfaccu van het voertuig of laad de aandrijfaccu weer op.
Zowel de motor en de aandrijving alsook de snelheidsregelaar en de aandrijfaccu van het voertuig worden warm
tijdens het gebruik. Las voor elke accuwissel een pauze van ten minste 5 tot 10 minuten in.
86