Reely Major Bedienungsanleitung Seite 61

Le moteur, le mécanisme d'entraînement, le régulateur de vitesse et l'accumulateur de propulsion du véhicule
chauffent lors du fonctionnement. Observez une pause d'au moins 5 à 10 minutes avant de remplacer l'accu-
mulateur.
Avant d'effectuer une recharge, laissez l'accumulateur de propulsion refroidir complètement. Il en va de même
après le processus de charge, ne démarrez un nouveau trajet que lorsque l'accumulateur de propulsion a refroidi
après la charge. Respectez en outre le mode d'emploi du chargeur que vous utilisez.
Ne touchez jamais le moteur, le régulateur de vitesse et l'accu de propulsion tant qu'ils ne sont pas refroidis.
Risque de brûlure !
9.4 Chargeur USB
Le chargeur USB ne doit être ni humide ni mouillé. Il ne doit être utilisé que dans des espaces intérieurs secs et
fermés.
Ne branchez pas le chargeur USB au port USB d'un PC/ordinateur portable ou d'un concentrateur (hub) USB,
car le courant nécessaire à la recharge est insuffisant. Par ailleurs, le port USB pourrait être endommagé par une
surconsommation de courant.
Utilisez par exemple un bloc d'alimentation USB qui fournit un courant de sortie minimum de 2 A.
Utilisez le chargeur USB fourni pour recharger l'accumulateur de propulsion LiPo ; il convient parfaitement à
l'accumulateur.
Si vous voulez utiliser un autre chargeur, ce dernier doit être adapté à la recharge d'accumulateurs LiPo (tension
nominale de 3,7 V par cellule). Avant le raccordement, veillez à respecter impérativement le mode d'emploi du
chargeur que vous utilisez !
L'utilisation d'un chargeur inapproprié favorise le risque d'incendie et d'explosion de l'accumulateur. Vous perdrez
ainsi la garantie !
Veillez à respecter la polarité lors (câble rouge de la fiche T = plus/+, câble noir = moins/–). En outre, le chargeur
doit disposer d'un équilibreur ; branchez le câble d'équilibrage à 3 pôles de l'accumulateur (fiche XH) sur le
chargeur que vous utilisez.
Si un accumulateur au lithium à plusieurs cellules est chargé sans équilibreur, les tensions des cellules peuvent
diverger. Cela entraîne, lors de la décharge, une décharge profonde nuisible qui rend l'accumulateur inutilisable.
En revanche, lors de la charge, une cellule reçoit une tension de charge trop élevée, ce qui peut provoquer une
explosion ou un incendie.
N'utilisez jamais un courant de charge trop élevé. L'accumulateur LiPo fourni peut être chargé avec un courant
de charge maximal de 1 C (1 C correspond au seuil de capacité, p. ex. capacité de l'accumulateur 1 800 mAh,
courant de charge à 1 C = 1 800 mA = 1,8 A).
Débranchez complètement l'accumulateur de propulsion du véhicule avant de le brancher au chargeur. Retirez
l'accumulateur de propulsion du modèle pour le charger.
Placez l'accumulateur de propulsion à charger sur une surface résistante à la chaleur, par ex. un dallage. Main-
tenez une distance suffisante par rapport aux objets inflammables. Laissez un espace suffisant entre le chargeur
et l'accumulateur de propulsion, ne placez pas l'accumulateur de propulsion au-dessus ou à côté du chargeur.
Étant donné que le chargeur et l'accumulateur de propulsion chauffent pendant le processus de charge, il est
nécessaire d'assurer une ventilation suffisante. Ne recouvrez jamais le chargeur ni l'accumulateur de propulsion !
Ne rechargez jamais l'accumulateur de propulsion sans surveillance. Contrôlez à intervalles réguliers si l'accumu-
lateur se met à chauffer excessivement ou gondole. Si tel est le cas, cela représente un risque imminent d'explo-
sion et d'incendie ! Arrêtez immédiatement le processus de charge, débranchez l'accumulateur du chargeur et
rangez-les dans un endroit (par ex. dans une zone dégagée) où l'explosion ou la combustion de l'accumulateur
n'entraîneront pas d'autres dégâts.
Déconnectez l'accumulateur de propulsion du chargeur lorsqu'il est complètement chargé.
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